Stavba 510 Satalice - Běchovice - Horní Počernice

Pražský okruh, stavba 510 „Satalice – Běchovice“Dokumentace dle zákona č. 100/2001 Sb., v platném zněníFáze výstavbyOdvedení dešťových vod ve fázi výstavby z plochy staveniště i z území dotčeného stavbou nebudespeciálně řešeno. Budou provedena běžná opatření k zamezení kontaminace vody a půdy, např. únikyprovozních kapalin ze stavebních mechanismů.Fáze provozuVe fázi provozu dojde ke změnám v odvodnění stavby. Zjednodušeně lze říci, že v návrhu jemaximalizován odtok do dešťové kanalizace, oproti stávajícímu stavu, za cenu realizace přijatelnýchstavebních opatření. Zjednodušený popis lze shrnout do následujících bodů:• Úsek MÚK Chlumecká – MÚK Olomoucká bude odvodněn nově realizovanou gravitačníkanalizací, vedenou z obou stran náspu komunikace.• Rozšíření ploch hlavní trasy stavby 510 odvodňovaných do kanalizace v prostoru MÚKOlomoucká, je navrženo realizací nových kanalizačních stok zaústěných do stávajícího potrubí.• Stávající odvodnění úseku MÚK Olomoucká – most přes Počernický rybník bude rozšířen oodvodnění úseku zaústěného do bezejmenné vodoteče.• Stávající DUN v areálu MÚK Olomoucká, bude přestavěna na retenční nádrž. Součástí přestavbybude úprava oddělovací komory a realizace nové prefabrikované DUN, v úseku mezi přímýmodtokem z OK a retenční nádrží.Současný odvodňovací systém z úseku mostu přes Počernický rybník a z MÚK Českobrodská fungujedostatečně, ovšem neřeší retardaci přímého odtoku do recipientu. K nezanedbatelné redukci příméhoodtoku však dochází vlivem rozlivu do zelených ploch uvnitř rozpletu MÚK Českobrodská. Zde je možnéza cenu relativně jednoduchých technických opatření současnou situaci zlepšit. Jedná se o realizaciretenční nádrže v rozpletu MÚK Českobrodská. Řešení odtoku dešťových vod z tohoto úseku stavby 510je doporučeno spojit s odtokem ze Štěrboholské radiály.Stávající řešení odvodnění mostu přes Počernický rybník bude zachováno. Oba jízdní pásy mostu přesPočernický rybník budou odvodněny na vnitřní stranu. Na vnitřní straně mostů obou jízdních pásů jevedeno lichoběžníkovité koryto, kterým jsou dešťové vody odváděny k jižnímu předpolí mostu, kde jsouspadišti převedeny ke skluzům zaústěným do koryt povrchového odvodnění.Objem dešťových odpadních vod po zkapacitnění komunikace, odtékající z daného úseku silnice za 1 roklze odhadnout na základě následujících údajů:zpevněná plocha komunikace – 127 650 m 2 ; koeficient odtoku ze zpevněných ploch – 0,6; roční úhrnsrážek v daném území – cca 500 mm. Předpokladem je, že z daného úseku komunikace bude odtékat 38295 m 3 dešťových vod za rok.Splaškové odpadní vodyVznik splaškových odpadních vod ve fázi výstavby lze předpokládat v objektech sociálního zázemív rámci zařízení stavenišť. Množství odpadních vod bude dáno počtem pracovníků. Způsob nakládání stěmito vodami musí být v souladu s platnou legislativou a konkrétně bude řešen dodavatelem stavby.Předpokladem je, že na stavbě budou použity mobilní jednotky s chemickým WC.Během provozu se dále nepředpokládá vznik splaškových odpadních vod.– E K O L A group, spol. s r. o. – 118