Stavba 510 Satalice - Běchovice - Horní Počernice

Pražský okruh, stavba 510 „Satalice – Běchovice“Dokumentace dle zákona č. 100/2001 Sb., v platném zněníněkterých komunikacích v Praze vlivem menší atraktivnosti dopravní trasy PO vedené v rámci Regionálnítrasy.Na základě výše uvedených rozborů lze předpokládat, že negativní vliv Regionální trasy na akustickousituaci by mohl být větší než v případě stávajícího vedení stavby 510.Tento proces EIA posuzuje předložené řešení, zda je anebo není ho možné realizovat a za jakýchtechnických, či jiných podmínek. Nenahrazuje tak předchozí stupně vyhledávání nových tras, či posouzenídopravní koncepce, apod.Další přílohou vyjádření občanského sdružení Zdravé životní prostředí ze dne 29. 7. 2010 je dokumentSetkání zástupců městských částí ze dne 7. 6. 2010 Toto vyjádření je vypořádáno v rámci vypořádánívyjádření Městské části Praha – Dolní Počernice ze dne 27. 7. 2010 (č. j.: 1556/10/sekr).K vyjádření je přiložena petice s podpisy občanů „Posuňme východní část Silničního okruhu kolem Prahytam, kam logicky patří – kolem Prahy“. Tato petice obsahuje požadavky a připomínky občanů, které bylyjiž uvedeny v rámci vyjádření Občanského sdružení Zdravé životní prostředí ze dne 29. 7. 2010.Vypořádání těchto připomínek je tedy uvedeno výše v rámci vypořádání připomínek občanského sdruženíZdravé životní prostředí ze dne 29. 7. 2010.V této petici se objevuje připomínka, která nebyla uvedena ve vyjádření občanského sdružení Zdravéživotní prostředí ze dne 29. 7. 2010: Občané namítají, že by tento úsek (tzv. SOKP 510) musel býtnákladně rekonstruován a kapacitně posílen. Jeho slabým místem je zejména most přes Počernickýrybník, jež kapacitně nestačí a musel by být výrazně upraven. I přes tyto úpravy nebude tento úsek takovýnápor dopravy zvládat a svou nefunkčností bude konkurovat Barrandovskému mostu.Vyjádření zpracovatele dokumentace:Zpracovatel dokumentace souhlasí s připomínkou, že bude muset být provedeno zkapacitnění stávajícístavby 510, a to zejména v souvislosti s budoucí výstavbou navazujících staveb PO č. 511 a 520.Zprovoznění těchto dvou plánovaných úseků je podmíněno zkapacitněním stávajícího úseku PO 510.Co se týká mostu přes Počernický rybník, tak na něm budou v souvislosti se zkapacitnění stavby 510provedeny následující úpravy: rozšíření na 2 x 3 pruhy + 2 x 1 odbočovací (resp. připojovací) pruh,realizace protihlukových opatření a výměna stávajícího povrchu za tzv. tichý povrch. Nebude se tedyjednat o výrazné úpravy a most bude pro plánované dopravní intenzity kapacitně dostačující.13) Občanské sdružení Zdravé životní prostředí ze dne 14. 9. 2010V tomto vyjádření byly doplněny pouze podpisy dalších 101 majitelů nemovitostí v Běchovicích.Vyjádření zpracovatele dokumentace:Bez komentáře.14) Městská část Praha – Dolní Počernice, č. j.: 1900/10/sekr ze dne 10. 8. 2010 – doplněnévyjádřeníMČ Praha-Dolní Počernice požaduje, aby z výsledků posuzování vlivů na životní prostředí záměru stavby„PO- stavba 510 Satalice -Běchovice vyplynula povinnost pro investora jasně deklarovat dodržení všechhygienických limitů v k. ú. Dolní Počernice a to v součtu všech staveb, které budou v návaznosti nastavbu 510 v budoucnu negativním způsobem ovlivňovat životní prostředí v MČ Praha - Dolní Počernice(stavby 510, 511, silnice I/12 Českobrodská, Štěrboholská radiála a drážní těleso Českých drah). Při– E K O L A group, spol. s r. o. – 69