Stavba 510 Satalice - Běchovice - Horní Počernice

Pražský okruh, stavba 510 „Satalice – Běchovice“Dokumentace dle zákona č. 100/2001 Sb., v platném zněnípřípadě staré hlukové zátěže z dopravy na pozemních komunikacích s výjimkou účelových komunikací adráhách uvedených v bodu 2) a 3). Tato korekce zůstává zachována i po položení nového povrchuvozovky, prováděné údržbě a rekonstrukci železničních drah nebo rozšíření vozovek při zachovánísměrového nebo výškového vedení pozemní komunikace, nebo dráhy, při které nesmí dojít ke zhoršenístávající hlučnosti v chráněném venkovním prostoru staveb nebo v chráněném venkovním prostoru, a prokrátkodobé objízdné trasy. Tato korekce se dále použije i v chráněných venkovních prostorech staveb přiumístění bytu v přístavbě nebo nástavbě stávajícího obytného nebo víceúčelového objektu nebo v případěvýstavby ojedinělého obytného, nebo víceúčelového objektu v rámci dostavby proluk, a výstavbyojedinělých obytných nebo víceúčelových objektů v rámci dostavby center obcí jejich historických částí.“Vlivem realizace protihlukových opatření na Pražském okruhu v rámci posuzovaného zkapacitnění stavby510 (protihlukové stěny, nízkohlučné povrchy komunikací) nedochází ke zhoršení hlučnosti v chráněnémvenkovním prostoru staveb.V rámci zkapacitnění PO 510 je snaha o minimalizaci hlukových dopadů v území. Z uvedeného důvodu jepro výhledové stavy při realizaci zkapacitnění PO 510 používána pro návrh PHS a porovnání i cílováhodnota 60/50 dB (den/noc). V rámci zkapacitnění je tedy snahou snížit dopady akustické energie naokolí této stavby dostupnými technickými prostředky na minimum. Z uvedeného důvodu jsou provýhledové stavy při realizaci zkapacitnění PO 510 navrhována protihluková opatření na cílovou hodnotu60/50 dB (den/noc).Výsledky výpočtu akustické studie ve výhledovém stavu v roce 2016 a v návrhovém období ÚP SÚ hl. m.Prahy jsou tak v jednotlivých výpočtových bodech porovnávány jak s limity pro starou hlukovou zátěž(70/60 dB), tak i s přísnějšími limity 60 dB pro denní dobu a 50 dB pro noční dobu.MČ Praha Běchovice nesouhlasí s řešením hluku odděleně od stavby 511. Žádají o komplexní posouzeníhluku ze staveb PO 510 a PO 511. Ve výsledku po spuštění provozu nebude možné odhalit možný zdrojpřekročení hluku. V případě že by se jím stala stavba PO 511, je důvodné se domnívat, že bude zhotoviteluvádět jako zdroj překročení hlukových limitů stavbu PO 510, na níž jsou navíc, dle našeho názorunesprávně v dokumentaci uplatněny korekce (+ 10 dB) pro starou hlukovou zátěž.Vzhledem k tomu, že není předloženou dokumentací EIA komplexně posouzen dopad staveb PO 510 aPO 511 na životní prostředí v oblasti Běchovic 2 a na Vinici (zejména dopad hluku), je tímto porušenpožadavek zákona 100/2001 Sb. o posuzování vlivů na životní prostředí, který požaduje posoudit nejenvlivy na životní prostředí, ale také jejich vzájemné působení na souvislosti.Předložená zpracovaná dokumentace pro stavbu PO 510 tak neumožňuje získat objektivní odbornýpodklad pro vydání rozhodnutí.Vyjádření zpracovatele dokumentace:Na základě dopravně inženýrských podkladů byla vypracována Akustická studie, která hodnotí výhledovýstav v roce 2016 a také návrhové období ÚP SÚ hl. m. Prahy, kdy se v obou stavech počítá i s provozemnavazující stavby 511 a řeší podstaně širší území, než jen samotnou posuzovanou stavbu 510 z hlediskaochrany chráněné obytné zástavby. Akustická studie tak hodnotí komplexně hluk jak z posuzované stavby510, tak i z navazující stavby 511. Výpočet akustické situace byl proveden mimo jiné i v kontrolníchvýpočtových bodech, které jsou umístěny mimo oblast posuzované stavby 510 a tedy i v oblasti BěchovicII (výpočtové body M_01 a M_02) a v lokalitě Vinice (výpočtové body M_03 až M_10) a s uvažováním iostatních zdrojů hluku v území, působích na tyto kontrolní body. Výpočtové body jsou patrnéna následujícím obrázku.– E K O L A group, spol. s r. o. – 32