Stavba 510 Satalice - Běchovice - Horní Počernice

Pražský okruh, stavba 510 „Satalice – Běchovice“Dokumentace dle zákona č. 100/2001 Sb., v platném zněníB. III. 5. VibraceVe fázi výstavby mohou vznikat vibrace zejména při použití stavební mechanizace, nebo při průjezdutěžkých nákladních vozidel.Vibrace ve fázi provozu mohou být způsobeny vlivem dopravy, při průjezdech lehkých i těžkýchnákladních vozidel. Tento negativní vliv působí zejména na statiku budov.Hlavním zdrojem vibrací je kontakt kol vozidla s vozovkou. Intenzitu vzniklých vibrací v daném místěurčují intenzita a skladba dopravy a dále rychlost pohybu dopravního proudu. Důležitou roli hraje stavpovrchu vozovky. Velikost přenosu vibrací na příjemce je ovlivňována i stavbou geologického podloží,druhem stavební konstrukce budovy (např. skeletová, apod.) a vzdáleností těchto staveb a budov od osykomunikace.Ve skutečnosti jde však o negativní vliv pouze na budovy v těsném okolí komunikace. Pokud vibracepůsobí ve frekvenční oblasti pod 100 Hz, vytvářejí infrazvuk, který se nejčastěji projevuje drnčením oken.Zdroji infrazvuku jsou především turbulence způsobené pohybem vozidla a rezonance vznikající vjednotlivých konstrukčních prvcích vozidla, ty mohou způsobit vibrace částí budovy, především těch, ukterých buzená frekvence odpovídá frekvenci přirozené.Negativní vliv vibrací na nejbližší obytnou zástavbu vlivem provozu na rozšířeném úseku po stavbě 510se vzhledem ke vzdálenosti zástavby a vzhledem ke stavu povrchu vozovky nepředpokládá.B. III. 6. Záření radioaktivní, elektromagnetickéPři výstavbě a následném provozu komunikace se nepředpokládá existence nebo použití zdrojůradioaktivního, elektromagnetického či ionizujícího záření.Předmětná oblast se nachází v kategorii nízkého až středního radonového rizika.Obrázek 28 Mapa radonového rizikaZdroj: www.premis.cz– E K O L A group, spol. s r. o. – 126