Stavba 510 Satalice - Běchovice - Horní Počernice

Pražský okruh, stavba 510 „Satalice – Běchovice“Dokumentace dle zákona č. 100/2001 Sb., v platném zněníjsou adaptabilní druhy. Reliktní druhy byly zjištěny pouze dva (Ocypus brunnipes, Bisnius scribae).Jejich přítomnost je zde dána potravní nabídkou (kompost), nikoliv zachovalým prostředím. Jinakpřevládají druhy, které nemají žádné zvláštní nároky na charakter a kvalitu prostředí. Jedná se o druhypůvodně vázané na nestabilní, měnící se stanoviště, stejně jako druhy, které obývají silně antropogenněovlivněnou, tedy poškozenou krajinu.Rozšíření stávající komunikace 510 v rámci středního dělicího pásu, krajnic a příkopů tak nebudeznamenat negativní ovlivnění živočichů. Nalézají se zde pouze běžné druhy živočichů, které obývají silněantropogenně ovlivněnou, tedy poškozenou krajinu. Z tohoto důvodu je tedy ve vztahu k živočichůmposuzovaný záměr akceptovatelný.Vyhodnocení vlivu PHC na avifaunuNa základě požadavků na doplnění dokumentace EIA vyhodnotil zpracovatel předkládané dokumentaceEIA vlivy protihlukových clon na avifaunu. Zároveň navrhuje i opatření, která negativní vlivy na ptákyeliminují či minimalizují.V současné době jsou podél stávající komunikace 510 realizovány četné protihlukové clony. V rámcizkapacitnění budou v některých místech protihlukové clony doplněny. V zářezovém a násypovém úsekukomunikace 510 jsou po obou stranách komunikace a ve středním dělicím pásu navrženy protihlukovéclony z pohltivých panelů. Dále jsou tyto pohltivé protihlukové clony z pohltivých panelů navrženy takéna vnějších stranách křižovatkových větví A a C MÚK Olomoucká. Na mostě přes Počernický rybníkbudou v rámci zkapacitnění silnice 510 doplněny podél vnějších okrajů mostu a ve středním dělicím pásuprotihlukové clony z transparentního materiálu (s úpravou proti nárazu ptáků).Stavba 510 je v provozu již od roku 1984, kdy byly postupně optimalizovány protihlukové clony. Upohltivých protihlukových clon nebude docházet ke kolizi s přelétávajícími ptáky. Tyto překážky jsou proptáky viditelné a nebudou znamenat při jejich pohybu v krajině nebezpečí. Transparentní protihlukovéclony budou doplněny pouze na mostě přes Počernický rybník. Kolize s průhlednými deskami patří uptáků k nejdůležitějším antropologicky podmíněným úmrtnostním faktorům. Ke střetům dochází vosídlených oblastech i v otevřené krajině, zejména podél dopravních cest, což jsou převážně transparentníprotihlukové stěny. Způsob ochrany průhledných skleněných, nebo plastových stěn před střetem s letícímiptáky byl v poslední novelizaci TP 104 upraven z původních siluet letících dravců na kvalitnější ochranupomocí geometrického značení v hustotě, která ptáky spolehlivě varuje před střetem s překážkou.Nejúčinnějšími opatřeními na ochranu přelétávajících ptáků v krajině je vylepování proužků natransparentní protihlukové stěny. Svislé proužky musí být široké 2 cm, lepené max. 10 cm od sebe. Pokudby byly mezery větší, pták by se pokusil o průlet, čímž by bylo dosaženo nulového efektu. Proužky senalepují vždy z vnější strany (u protihlukových stěn je třeba pruhy nalepit oboustranně). Toto opatřeníúčinně ochrání přelétávající ptáky před střetem s transparentními protihlukovými clonami. Toto opatřeníje součástí kapitoly D. IV.Závěrem lze konstatovat, že pokud budou na všech transparentních protihlukových stěnách podél stavby510 nalepeny svislé proužky o šířce 2 cm, lepené max. 10 cm od sebe, nehrozí významné negativníovlivnění avifauny zájmového území. Proužky budou nalepeny vždy z vnější strany, a to oboustranně dlenovelizovaných TP.ShrnutíNa sledovaných lokalitách byly nalezeny při průzkumech v letech 2008 až 2012 zvláště chráněné druhyživočichů. V kategorii silně ohrožený druh bylo pozorováno následující druhy (skokan zelený, ještěrka– E K O L A group, spol. s r. o. – 255