Dansk økonomi, forår 1996 - De Økonomiske Råd

Tabel 111.19 Konsekvenser af ændrede priser på transportydelser i det private forbrugRegistreringsafgift: Benzinafgift: Tilskud:Bilpris +10 pet. Benzinpris +10 pet. Pris kollektivtransport -10 pet.— pet. af BNPDirekte provenu 0,20 0,14 -0,15Transportvariabler:pct.vis ændring —Privat forbrug af transport -2,3 -1,7 1,7Heraf:Benzin og olie -2,1 -5,1 -2,0Kollektiv transport 0,3 3,0 11,8Køb af biler -3,2 -2,3 -0,5Produktionsværdier:Søtransport 0,0 0,1 0,1Jernbaner, gods 0,1 1,1 4,2Jernbaner, passagerer 0,2 2,3 8,7Busdrift 0,2 2,2 8,7DSB's færger 0,2 1,2 4,5Turistvognmænd 0,1 0,9 3,6Taxivognmænd 0,1 0,8 2,9Fragtvognmænd 0,0 0,2 0,6Lufttransport 0,0 0,8 3,3Øvrige transporterhverv -0,1 -0,1 -0,1Aggregater:BNP -0,0 -0,1 -0,2Privatforbrug -0,1 -0,2 -0,2Investeringer 0,3 0,2 -0,6Eksport -0,0 -0,1 -0,2Import -0,0 -0,1 -0,2Forbrugerpris 0,5 0,4 -0,6Nominel løn 0,1 0,1 -0,0Dansk CP 2 -udslip -0J -03 -0,1Anm.: Den første række angiver den direkte effekt på statens provenu af afgifts- og subsidieændringerne.Kilde: Egne beregninger, jf. internt arbejdsnotat.151