Dansk økonomi, forår 1996 - De Økonomiske Råd

III.7 SammenfatningTransportens fordeleog......omkostningerTransportpolitikkenAfkastet afinfrastrukturEt velfungerende transportsystem giver husholdningerne en rækkefordele i form af eksempelvis adgang til et mere varieret udbud afvarer og større frihed i valget af bopæl og arbejdsplads. Forerhvervene betyder effektive og billige transportmuligheder øgedemuligheder for at tiltrække velkvalificeret arbejdskraft samtadgang til større markeder. Men transport medfører også en rækkeomkostninger i form af negative eksterne effekter som trafikulykkerog luftforurening.Transportpolitikkens overordnede mål er at sikre den rette balancemellem transportens fordele og omkostninger. En sådan balanceforudsætter bl.a., at der etableres rammer, som sikrer, at prisen påtransportydelser afspejler alle omkostninger og fordele vedtransport. Et andet aspekt er fastlæggelse af en hensigtsmæssigstørrelse, sammensætning og geografisk fordeling af den offentligeinfrastruktur.Beregninger viser, at en række fremstillingserhverv historisk harhaft stor gavn af forøgelsen af infrastrukturen. Dette viser sig ved,at disse erhverv kan producere til lavere omkostninger og dervedfår forbedret deres konkurrenceposition, når infrastrukturenudbygges. Beregningerne er et bidrag til diskussionen om denoptimale infrastrukturs størrelse, men beslutningsgrundlaget erstadig ufuldstændigt.Offentlige udgifter og En gennemgang af den offentlige sektors direkte udgifter ogindtægterindtægter knyttet til transportsektoren viser, at personbilerne gavet positivt bidrag på knap 13 mia. kr. til budgettet i 1993. Indtægternestammer især fra registrerings- og benzinafgifter, mensudgifterne er knyttet til vejslid og andre udgifter i forbindelse medvejnettet. Til gengæld modtog den kollektive trafik inkl. godstransportmed bane et nettobidrag fra de offentlige budgetter på ca. 5,2Trafikulykker, mia. kr. Beregninger i kapitlet viser, at de årlige omkostningerluftforurening mv. knyttet til trafikulykker, luftforurening, støj, drivhuseffekt ogkoster godtvejslid i 1990 var godt 34 mia. kr, hvoraf ca. 22 mia. kr. vedrørte34 mia. kr. personbiler. Ulykker og luftforurening er hver især ansvarlige forgodt Vs af de samlede omkostninger.156