Integriertes Klimaschutzkonzept Lahr 2012 - Endbericht - Stadt Lahr

Integriertes Klimaschutzkonzept Lahr 2012
Rad- und Fußwegekonzept schneller umsetzen
MO 5 Handlungsfeld: Mobilität
Beschreibung der Maßnahme:
Die Verlagerung des motorisierten Individualverkehrs auf den Rad- und Fußverkehr bringt CO2-Einsparungen mit
sich und besitzt daher eine hohe Priorität im Rahmen des Klimaschutzes. Eine zügige Umsetzung des im Frühjahr
2012 verabschiedeten Rad- und Fußwegekonzept der Stadt Lahr ist daher geboten. Um dies zu bewerkstelligen,
sollen die benötigten finanziellen Mittel vorgezogen und im Klimaschutzbudget ausgewiesen werden.
Kennzahlen Anmerkungen
Erwartete Gesamtkosten 290.000 € Investitionen werden vorgezogen
Kapitalrendite (ROI) - nicht gegeben
Amortisationszeit - nicht gegeben
Zeitraum der Durchführung 2013 - 2018
Strom-/ Wärmeerzeugung - nicht gegeben
CO2-Minderung 108 t CO2
Investitionen je eingesparter Tonne CO2 134,26 € / t CO2
Verkürzung des Zeitraumes gegenüber den
ursprünglichen Planungen
Kapitalabfluss (für Treibstoffe) wird reduziert,
Stärkung des NMIV
abhängig von der zusätzlichen Nutzung durch
Verkehrsteilnehmer und tatsächlichen Kosten
regionale Wertschöpfung mittel Kapitalabfluss (für Treibstoffe) wird reduziert
Handlungsschritte / Vorgehensweise:
Rasche Umsetzung des Konzeptes
Akteure:
Stadt Lahr
Hemmnisse / Voraussetzungen für die Maßnahmenumsetzung:
- mangelndes Interesse der Zielgruppen
- unzureichende Bewerbung des neuen Angebots
Ergänzende Maßnahmen / Verknüpfungen zu anderen Maßnahmen:
Verknüpfung zu Maßnahmen mit dem Ziel der Verlagerung von MIV
auf ÖPNV und NMIV
Zielgruppen:
Unternehmen, Bürger
Anmerkungen / Hinweise /
vorbildhafte Beispiele:
Teil eines Aktionsplans / Förderung seitens der Kommune / Stadt bereits beschlossen �
Bewertung
erwartetes CO2-Minderungspotenzial � � � � �
Maßnahmenhärte � � � � �
Betriebswirtschaftlichkeit der Maßnahme aus Sicht des Investors � � � � �
Priorität der Maßnahme � � � � �
Anhang 1 41