AUTOStraßenverkehr Heft 07-2013

Bekannt Das Interieur stammt im Wesentlichen aus dem
astra. Für die Ledersessel gibt es eine Belüftungsfunktion
von blechdach-Varianten. die
motoren stammen wie das
Armaturenbrett im Wesentlichen
aus dem Astra – irgendwo
müssen die günstigen Preise
ja herkommen. neben dem
1,4-liter-turbo (120 und 140
Ps) kommt der Cascada als
erster opel in den Genuss des
lang ersehnten 1,6-liter-direkteinspritzers
mit 170 Ps und
260 nm. in der Planung befindet
sich zudem eine stärkere
Variante des benziners mit
200 Ps. Viele Kunden dürften
jedoch einen der beiden diesel
(165 und 195 Ps) wählen, die
schon zum Händler-start mitte
April verfügbar sind.
Zum erhofften erfolg des neuen
Cabrios soll auch die umfangreiche
serienausstattung
beitragen. so sind Klima-
anlage, radio, Parkpiepser,
17-Zoll-Alufelgen und schlüsselfernbedienung
fürs elektrische
Verdeck schon bei der
basis an bord. Wachstum soll
sich bei opel also nicht nur
auf Autos, sondern auch auf
Absatzzahlen beziehen. Aber
halt, wir wollten ja keinen Wirtschaftsartikel
schreiben.
Dirk Gulde
NissaN Juke Nismo Ab sofort beim Händler
Japanischer Sport-Crossover
Mit dem NiSSaN Juke NiSmo geht Nissans Haustuner
Nismo erstmals in Europa an den Start.
Hinter dem Kürzel nismo
versteckt sich nissans
sportdependance nissan
motorsports international,
die in Japan 1964 mit rennsporteinsätzen
begann.
Parallel vertreibt das nissantochterunternehmentuningteile
für serienmodelle,
und seit 1994 werden modifizierte
Komplettfahrzeuge
für den japanischen markt
angeboten.
seit mitte februar ist nun der
Juke nismo ab 26 400 euro,
wahlweise mit Vorder- oder
Allradantrieb, in deutschland
erhältlich. optisch schlüpft
der getrimmte Kompakt-
Crossover mit aggressiveren
schürzen und rotem Zierstreifen
ins sportoutfit. das
interieur dominieren ein Al-
aUFFäLLIg
Das nismo-karosseriekleid
trägt markantere
Schürzen und einen roten
Zierstreifen
SPortLIch
alcantara-Lenkrad, Sportsitze
mit gutem Seitenhalt,
aber zu weicher
Polsterung, alu-Pedalerie
cantara-lenkrad, sportsitze
mit gutem seitenhalt sowie
Aluminium-Pedale.
Unter dem Karosseriekleid
halten sich die Performanceänderungen
hingegen in
Grenzen. die gleichmäßige
leistungsentfaltung des
stimmlosen 200-Ps-Vierzylinders
erinnert an das bisherige
Juke-topmodell, dessen
1,6-liter-turbo schon
190 Ps bietet. eine rund
220 Ps starke Juke-Variante
soll ende 2013 kommen.
bis dahin ähneln die nismofahrleistungen
denen der
190-Ps-Version.
die lenkung reagiert mit
überraschend direkter rückmeldung,
während das manuelle
sechsgang-Getriebe
mit knackiger Gassenführung
punktet. für fahrspaß sorgt
ein strafferes, aber nicht zu
hart abgestimmtes sportfahrwerk.
trotzdem wird der sport-Juke
ein exot bleiben. nissan plant
hierzulande mit 210 einheiten.
Christian Gebhardt
daten
nissAn JUKe 1.6 tUrbo
Preis 26 400 euro
antrieb
reihenvierzylinder-benzinmotor,
vorne quer, vier Ventile pro Zylinder,
di, turbo, steuerkette
Hubraum 1618 cm3 leistung 147 kW/200 Ps
bei drehzahl 6000 U/min
max. drehmoment 250 nm
bei drehzahl 2400 U/min
Vorderradantrieb,
sechsganggetriebe
Karosserie
länge 4165 mm
breite 1770 mm
Höhe 1565 mm
radstand 2530 mm
tankinhalt 46 liter
Kofferraum 251–830 liter
leergewicht 1381 kg
Zuladung 340 kg
Anhängelast
ungebremst/gebr. 663/1200 kg
serienbereifung 225/45 r18
Fahrleistungen
0–100 km/h 7,8 s
spitze 215 km/h
normverbrauch 6,9 liter s
Co2-Ausstoß 159 g/km
FaZIt Die
nismo-
Version ist nur optisch
sportlicher, aber fahrdynamisch
kaum stärker
als das bisherige Juketopmodell.
UnaUFFäLLIg
kein besonderes klangerlebnis
und nur zehn PS
stärker als die bisherige
Juke-topmotorisierung:
1,6-Liter-turbo-Direkteinspritzer
mit 200 PS
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