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serie: die beSten FamilienautoS<br />
MitSubiSHi aSX<br />
ab 18 990 euro<br />
Allrad ist lieferbar, aber praktische Eigenschaften<br />
stehen beim ASX im Vordergrund. optisch sortiert<br />
sich der Mitsubishi wie der Nissan Qashqai bei den<br />
gefragten soften offroadern ein – und mausert<br />
sich damit zum Bestseller im Mitsubishi-Angebot.<br />
Daten<br />
Leistung 117–150 PS<br />
Sitze 5<br />
Länge 4295 mm<br />
Breite 1770 mm<br />
Höhe 1615 mm<br />
Kofferraum 419–1219 L<br />
Karosserie SuV<br />
oPel aStra SPortS tourer<br />
ab 18 870 euro<br />
der elegante Astra Sports tourer fällt für seine<br />
Klasse länger aus als üblich, ohne teurer zu sein.<br />
Allerdings hält das Raumangebot nicht, was die<br />
äußere Größe verspricht – innen bietet der opel<br />
nicht mehr Platz als andere Kombis des Segments.<br />
Daten<br />
Leistung 95–195 PS<br />
Sitze 5<br />
Länge 4698 mm<br />
Breite 1814 mm<br />
Höhe 1535 mm<br />
Kofferraum 500–1550 L<br />
Karosserie Kombi<br />
oPel coMbo<br />
ab 17 650 euro<br />
3 Gutes Platzangebot,<br />
einfache Bedienung, gute<br />
Serienausstattung, kultivierter<br />
dieselmotor,<br />
wahlweise Allradantrieb.<br />
4 Eingeschränkte Übersichtlichkeit,<br />
geringe<br />
Lenkpräzision, mäßige<br />
Variabilität.<br />
3 Großer, leicht zu<br />
beladender Kofferraum,<br />
hoher Federungskomfort,<br />
gute Handlichkeit,<br />
solide Verarbeitung.<br />
4 Schlechte Rundumsicht,<br />
tief positionierte<br />
Rückbank, beengter<br />
Einstieg in den Fond.<br />
Beim Combo greift opel auf die Hilfe von Fiat<br />
zurück – der Hochdachkombi unterscheidet sich<br />
nur marginal von einem doblò. zudem kostet<br />
der Combo etwas mehr, obwohl er serienmäßig<br />
nur mit Frontairbags ausgestattet ist.<br />
Daten<br />
Leistung 90–135 PS<br />
Sitze 5<br />
Länge 4390 mm<br />
Breite 1831 mm<br />
Höhe 1845 mm<br />
Kofferraum 790–3200 L<br />
Karosserie Van<br />
3 Sehr gutes Raumangebot,<br />
Schiebetüren im<br />
Fond, voll versenkbare<br />
Seitenfenster hinten,<br />
komfortable Federung.<br />
4 Mäßige Variabilität,<br />
serienmäßig nur Frontairbags,<br />
nur zwei Jahre<br />
Garantie.<br />
oPel Meriva<br />
ab 16 670 euro<br />
Eine Meriva-Spezialität sind die Fondtüren, die entgegen<br />
der Fahrtrichtung öffnen und den zustieg zu<br />
den Rücksitzen oder den Einbau von Kindersitzen<br />
erleichtern. Ebenfalls praktisch: die verschiebbare<br />
Rückbank und die flexible Mittelkonsole.<br />
Daten<br />
Leistung 95–140 PS<br />
Sitze 5<br />
Länge 4288 mm<br />
Breite 1812 mm<br />
Höhe 1615 mm<br />
Kofferraum 400–1500 L<br />
Karosserie Van<br />
Peugeot 308 SW<br />
ab 18 600 euro<br />
Als einer der wenigen Kompaktklasse-Kombis<br />
kann der 308 SW mit zwei zusätzlichen Notsitzen<br />
für den großzügig bemessenen Gepäckraum mit<br />
573 bis 1736 Liter Volumen bestellt werden. Bei<br />
Kindern beliebt: das große Panoramaglasdach.<br />
Daten<br />
Leistung 92–163 PS<br />
Sitze 5–7<br />
Länge 4500 mm<br />
Breite 1815 mm<br />
Höhe 1555 mm<br />
Kofferraum 573–1736 L<br />
Karosserie Kombi<br />
Peugeot Partner teePee<br />
ab 16 990 euro<br />
Wie beim nahezu baugleichen Berlingo von Citroën<br />
spielt beim Peugeot Partner ein hochwertiges Ambiente<br />
keine Rolle. Platz und transporterqualitäten<br />
sind dagegen trumpf. ESP ist Serie, ab tendance<br />
auch eine zweite Schiebetür und Kopfairbags.<br />
Daten<br />
Leistung 92–120 PS<br />
Sitze 5–7<br />
Länge 4380 mm<br />
Breite 1810 mm<br />
Höhe 1862 mm<br />
Kofferraum 505–3000 L<br />
Karosserie Van<br />
Teil 1: AuTos Bis 20 000 euro<br />
3 Bequemer Einstieg<br />
durch cleveres türkonzept,<br />
variable Sitze, geringe<br />
Seitenneigung, sicheres<br />
Kurvenverhalten.<br />
4 unübersichtliche<br />
Karosserie, erhöhtes Geräuschniveau,<br />
Federung<br />
mit kleinen Schwächen.<br />
3 Sehr gutes Raumangebot,<br />
großer Gepäckraum,<br />
hohe Variabilität,<br />
sichere Fahreigenschaften.<br />
4 unübersichtliche<br />
Frontpartie, Bedienung<br />
mit Schwächen, mäßiger<br />
Federungskomfort.<br />
3 Sehr gutes Platzangebot<br />
für Passagiere<br />
und Gepäck (Fünfsitzer),<br />
Schiebetüren im Fond,<br />
bequeme Sitze.<br />
4 Mäßige Übersichtlichkeit,<br />
stößige Lenkung,<br />
Komfortschwächen,<br />
Kopfairbags optional.<br />
renault Kangoo<br />
ab 15 190 euro<br />
der Kangoo zählt zu den günstigsten Hochdachkombis<br />
seiner Klasse. Familien schätzen das<br />
üppige Stauvolumen, das robuste interieur und<br />
die praktischen Schiebetüren – der Basis-Kangoo<br />
besitzt aber nur eine. Serie: ESP und vier Airbags.<br />
Daten<br />
Leistung 75–110 PS<br />
Sitze 5–7<br />
Länge 4213 mm<br />
Breite 1829 mm<br />
Höhe 1839 mm<br />
Kofferraum 438–2080 L<br />
Karosserie Van<br />
renault Mégane grandtour<br />
ab 19 490 euro<br />
Renault lässt bei Familienautos keine Nische offen.<br />
deshalb gibt es den Mégane auch als Kombi – und<br />
zwar mit verlängertem Radstand, damit die Beine<br />
im Fond mehr Platz haben. Besonderheit: drei verschiedene<br />
Getriebe-typen stehen zur Wahl.<br />
Leistung 90–190 PS<br />
Sitze 5<br />
Länge 4559 mm<br />
Breite 1804 mm<br />
Höhe 1534 mm<br />
Kofferraum 524–1595 L<br />
Karosserie Kombi<br />
3 Großer Kofferraum,<br />
schluckfreudige Federung,<br />
sicheres Kurvenverhalten,<br />
umfangreiche<br />
Serienausstattung.<br />
4 unpräzise Lenkung,<br />
schlechte Übersichtlichkeit,<br />
verstreute Bedienelemente,<br />
steifes Abrollen.<br />
Die besten Familienautos: So geht die Serie weiter: HeFt 8 AutoS<br />
40 Auto 7/<strong>2013</strong> www.facebook.com/AutoStrassenverkehr<br />
Daten<br />
renault Scénic<br />
ab 18 990 euro<br />
der leicht geliftete Scénic passt sich unterschiedlichen<br />
Raumbedürfnissen an. Renault lässt die<br />
Wahl zwischen Scénic und dem 22 zentimeter<br />
längeren Grand Scénic (1200 Euro extra), für den<br />
es optional eine dritte Sitzreihe (700 Euro) gibt.<br />
Daten<br />
Leistung 110–160 PS<br />
Sitze 5–7<br />
Länge 4366 mm<br />
Breite 1845 mm<br />
Höhe 1678 mm<br />
Kofferraum 555–1870 L<br />
Karosserie Van<br />
3 Viel Platz auch fürs<br />
Gepäck, hinten praktische<br />
Schiebetüren,<br />
zahlreiche Ablagen,<br />
komfortable Federung.<br />
4 Nur durchschnittliche<br />
Variabilität, mäßige<br />
Geräuschdämmung,<br />
Kopfairbags optional.<br />
3 Sehr gutes Raumangebot,<br />
hohe Variabilität,<br />
ausgewogene Federung,<br />
wahlweise dritte Sitzreihe<br />
(Grand Scénic).<br />
4 Eingeschränkte Übersichtlichkeit,<br />
schmale<br />
Fondsitze, synthetisches<br />
Lenkgefühl.
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