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serie: Die besten Familienautos<br />
Seat iBiza St<br />
ab 12 490 euro<br />
Der Gepäckraum des St (430 bis 1164 Liter) lässt<br />
sich durch die tief herunterreichende Heckklappe<br />
bequem beladen. Der Einstiegsbenziner ist ein<br />
Dreizylinder mit 60 PS, der 105 PS starke tSI-Benziner<br />
ist optional mit DSG-Schaltung lieferbar.<br />
Daten<br />
Leistung 60–150 PS<br />
Sitze 5<br />
Länge 4236 mm<br />
Breite 1693 mm<br />
Höhe 1445 mm<br />
Kofferraum 430–1164 L<br />
Karosserie Kombi<br />
Skoda FaBia ComBi<br />
ab 12 790 euro<br />
Skoda RoomSteR<br />
ab 13 370 euro<br />
Vorderwagen und technik stammen vom Schwestermodell<br />
Fabia. Im hohen Heck hinter der eigenwilligen<br />
Fensterlinie befinden sich ein großer Laderaum<br />
sowie verschieb-, umklapp- und ausbaubare<br />
Einzelsitze in Reihe zwei.<br />
Daten<br />
Leistung 70–105 PS<br />
Sitze 5<br />
Länge 4213 mm<br />
Breite 1684 mm<br />
Höhe 16<strong>07</strong> mm<br />
Kofferraum 450–1555 L<br />
Karosserie Van<br />
3 Gutes Platzangebot,<br />
solide Verarbeitung,<br />
präzise Lenkung, exakte<br />
Schaltung, agiles Handling,<br />
standfeste Bremsen.<br />
4 Eingeschränkte Übersichtlichkeit,<br />
magere Basisausstattung,Stuckerneigung<br />
auf Querfugen.<br />
unter den wenigen Kleinwagen-Kombis besitzt der<br />
Fabia den größten Kofferraum. ESP ist serien-<br />
mäßig, aber Kopfairbags kosten im Basismodell<br />
Active 250 Euro extra. Außergewöhnlich: der<br />
sportliche Fabia Combi RS mit 180 PS.<br />
Daten<br />
Leistung 70–180 PS<br />
Sitze 5<br />
Länge 4247 mm<br />
Breite 1642 mm<br />
Höhe 1498 mm<br />
Kofferraum 480–1460 L<br />
Karosserie Kombi<br />
3 Sehr großer Kofferraum,<br />
einfache Bedienung,<br />
guter Federungskomfort,<br />
ausgeprägte<br />
Handlichkeit.<br />
4 Kopfairbags optional<br />
im Basismodell, magere<br />
Serienausstattung, geringe<br />
Innenbreite.<br />
3 Sehr gutes Raumangebot,<br />
variables Sitzkonzept,<br />
funktionale Bedienung,<br />
gutmütiges Kurvenverhalten.<br />
4 Keine Schiebetüren<br />
hinten, seitenwindempfindlich,<br />
Fahrwerk<br />
neigt zum Poltern.<br />
Modelle zwischen<br />
15 000 und 20 000 euro<br />
ChevRolet CRuze SW<br />
ChevRolet oRlando<br />
CitRoËn BeRlingo<br />
Fiat 500l<br />
Fiat doBlÒ<br />
FoRd C-max<br />
FoRd FoCuS tuRnieR<br />
hyundai i30 komBi<br />
kia CaRenS<br />
kia Cee’d SW<br />
kia SpoRtage<br />
niSSan evalia<br />
niSSan QaShQai<br />
mitSuBiShi aSx<br />
opel aStRa SpoRtS touReR<br />
ChevRolet CRuze<br />
ab 15 990 euro<br />
Die Kombi-Variante des Cruze bereichert seit August<br />
das Chevrolet-Programm und erstreckt sich<br />
fast auf Mittelklasse-Format. Die Plattform teilt<br />
sich der Cruze mit dem opel Astra, Ausstattung<br />
und Motoren wie bei der Fließhecklimousine.<br />
Daten<br />
Leistung 124–141 PS<br />
Sitze 5<br />
Länge 4675 mm<br />
Breite 1797 mm<br />
Höhe 1521 mm<br />
Kofferraum 500–1478 L<br />
Karosserie Kombi<br />
ChevRolet oRlando<br />
ab 18 990 euro<br />
3 Gutes Platzangebot<br />
vorn/hinten, großer Laderaum,<br />
günstiger Preis.<br />
4 Straffe Fahrwerksabstimmung,<br />
schlechte<br />
Rundumsicht, eingeschränktesoptionsangebot,<br />
keine Assistenzsysteme<br />
verfügbar.<br />
Für unter 19 000 Euro bietet der Chevy sieben Sitzplätze,<br />
einen 141 PS starken Benziner und eine<br />
modisch-ansprechende Karosserie – das ist eine<br />
Menge Auto fürs Geld und unter den kompakten<br />
Vans ein kaum zu schlagendes Angebot.<br />
Daten<br />
Leistung 140–163 PS<br />
Sitze 5–7<br />
Länge 4652 mm<br />
Breite 1836 mm<br />
Höhe 1633 mm<br />
Kofferraum 458–1594 L<br />
Karosserie Van<br />
Teil 1: AuTos Bis 20 000 euro<br />
3 Gutes Innenraumangebot,<br />
drei Sitzreihen<br />
serienmäßig, günstiger<br />
Preis, komfortabel<br />
abgestimmtes Fahrwerk.<br />
4 Etwas hohe Ladekante,<br />
mäßiger Basis-Gepäckraum,<br />
träges Handling,<br />
nageliger Diesel.<br />
opel ComBo<br />
opel meRiva<br />
peugeot 308 SW<br />
peugeot paRtneR teepee<br />
Renault kangoo<br />
Renault mégane gRandtouR<br />
Renault SCéniC<br />
Seat altea<br />
Skoda oCtavia ComBi<br />
Skoda yeti<br />
SSangyong koRando<br />
SuBaRu tRezia<br />
toyota veRSo-S<br />
vW Caddy<br />
vW golF vaRiant<br />
CitRoËn BeRlingo<br />
ab 16 990 euro<br />
Der beliebte Hochdach-Citroën ist ab der Ausstattung<br />
Multispace besonders interessant. Dann<br />
sind zwei Schiebetüren, sechs Airbags und sogar<br />
Klimaanlage serienmäßig an Bord. Mit optionaler<br />
dritter Sitzreihe wird es auch in Reihe zwei eng.<br />
Daten<br />
Leistung 75–120 PS<br />
Sitze 5–7<br />
Länge 4380 mm<br />
Breite 1810 mm<br />
Höhe 1801 mm<br />
Kofferraum 675–2650 L<br />
Karosserie Van<br />
Fiat 500l<br />
ab 15 990 euro<br />
3 Sehr gutes Platzangebot<br />
für Passagiere<br />
und Gepäck (Fünfsitzer),<br />
Schiebetüren im Fond,<br />
bequeme Sitze.<br />
4 Mäßige Übersichtlichkeit,<br />
stößige Lenkung,<br />
Komfortschwächen,<br />
Kopfairbags optional.<br />
Mit dem 500L erweitert Fiat die Modellfamilie seines<br />
Kultminis um einen kompakten Van. Mit 4,14<br />
Meter überragt er den Zweitürer um 60 Zentimeter<br />
und bietet dank der verschiebbaren Rücksitze einen<br />
variabel nutzbaren Innenraum.<br />
Daten<br />
Leistung 85–105 PS<br />
Sitze 5<br />
Länge 4147 mm<br />
Breite 1784 mm<br />
Höhe 1665 mm<br />
Kofferraum 400–1310 L<br />
Karosserie Van<br />
3 Gutes Platzangebot<br />
vorne und hinten, komfortables<br />
Fahrwerk, einfache<br />
Bedienung, hohe<br />
Variabilität, zahlreiche<br />
Ablagen.<br />
4 unpräzise Lenkung,<br />
träges Handling, lethargischer<br />
Basis-Benziner.<br />
38 Auto 7/<strong>2013</strong> www.facebook.com/AutoStrassenverkehr
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