Zentraler Oszillator und Raum-Quanten-Medium - Supernova ...
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14.2. Direkte Erzeugung von Elektrizität<br />
Ein symmetrischer „RQM“ erzeugt als RQM-Generator Gleichstrom in periodischen Pulsen. Das Prinzip<br />
ist höchst einfach. Periodisch wird Druck auf eine mit dem „RQM“ fest verb<strong>und</strong>ene Leiterplatte<br />
ausgeübt. Weil nur die (freien) Elektronen diesem Druck folgen können, ergibt sich damit zwangsläufig<br />
eine Ladungsverschiebung. Auf der einen Plattenseite entsteht so ein Elektronen-Überschuss (negative<br />
Polarität) <strong>und</strong> auf der entgegengesetzten Seite ein entsprechender Elektronen-Mangel (positive<br />
Polarität). Ein nachgeschalteter DC/AC-Wandler verarbeitet den Gleichstrom in Wechselstrom, der<br />
einem Verbraucher zugeführt oder in das öffentliche Netz eingespeist wird.<br />
Durch die symmetrische Bauart werden die gleichzeitig auftretenden mechanischen Druckwirkungen<br />
vollständig kompensiert, was ein ruhiges <strong>und</strong> vibrationsfreies Arbeiten des RQM-Generators ermöglicht.<br />
Damit auch die gleichzeitig erzeugte Wärme gering bleibt, wird mit niedrigem Druck gearbeitet,<br />
was eine extrem hohe Stromstärke bei relativ kleiner Spannung ergibt. Bei kleineren RQM-<br />
Generatoren ist die Luftkühlung mittels Konvektion mehr als ausreichend.<br />
Diese RQM-Generatoren eignen sich sowohl für Großkraftwerke wie auch zur netzunabhängigen privaten<br />
Energieversorgung für Haushalt, Gewerbe, Industrie, Autos, Lastwagen, Lokomotiven, Schiffe<br />
jeder Größe, usw.<br />
14.3. Antriebsenergie (Schubkraft) für Flugzeuge<br />
Ein asymmetrischer „RQM“ kann die notwendige Schubkraft für den Antrieb von Flugzeugen jeder Art<br />
liefern. Je nach Größe des RQM-Aggregats steht praktisch beliebig viel Energie zur Verfügung. Darum<br />
werden Senkrecht-Start <strong>und</strong> Senkrecht-Landung auch für bei den höchsten Fluggewichten die Regel<br />
sein. Es kann also an jedem beliebigen Ort gestartet <strong>und</strong> gelandet werden. Flughafen <strong>und</strong> Start-<br />
Lande-Pisten werden nicht mehr benötigt. Die Fluggeschwindigkeit wird nicht mehr begrenz durch den<br />
Luftwiderstand oder die Luft-Reibungshitze, denn bei größerem Energie-Einsatz wird im Nahen Umkreis<br />
die gesamte Luft ionisiert <strong>und</strong> damit abgestoßen. Die Schubkraft dient nicht nur zur Beschleunigung,<br />
sondern sie trägt auch das gesamte Eigengewicht.<br />
Darum werden keine Tragflächen mehr benötigt, was wesentlich einfachere Flugzeugkonstruktionen<br />
erlaubt.<br />
Bedingt durch die Art des Antriebs (asymmetrischer Gravitationsdruck) befindet sich der Flugkörper<br />
physikalisch gesehen im freien Fall. Darum werden die beim Beschleunigen <strong>und</strong> „Abbremsen“ auftretenden<br />
Trägheitskräfte vollständig kompensiert, was die extremsten Flugmanöver ermöglicht, nur begrenzt<br />
durch die zur Verfügung stehende Energie. Es gibt keine Destinationen, die nicht im Direktflug<br />
erreichbar sind, denn die Antriebsenergie steht unbegrenzte Zeit zur Verfügung. Die Umwelt wird nicht<br />
durch Abgase oder Lärm belastet.<br />
14.4. „RQM“-Großanlagen zur Regeneration der verursachten Umwelt<br />
Umweltfre<strong>und</strong>liche Entsorgung von Hausmüll, Industrieabfall, Klärschlamm, Giftstoffen usw. wird möglich<br />
mit „RQM“-Hochtemperatur-Verbrennungsanlagen. Selbst die Energieaufwendigsten Recycling-<br />
Verfahren zur Wiedergewinnung von Rohstoffen können angewendet werden, was praktisch das totale<br />
Recycling bedeutet. Wenn Energie wirklich unbegrenzt zur Verfügung steht, ist es durchaus denkbar,<br />
mit Großanlagen verschmutzte Gewässer wie Flüsse, Seen <strong>und</strong> eventuell sogar Meere zu reinigen,<br />
ebenso wie die verseuchte Luft <strong>und</strong> den vergifteten Boden.<br />
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