Abschnitt I: Industrie in Rheinland-Pfalz - Inmit

Abschnitt III: Luft- und Raumfahrt
Luft- und Raumfahrtindustrie
Gemessen am Umsatz und an der Anzahl der
Beschäftigten ist die Luft- und Raumfahrtindustrie
eine relativ kleine industrielle Branche. Anders
als in Ländern wie den USA, Großbritannien oder
Frankreich macht die Luft- und Raumfahrtindustrie
lediglich einen geringen Anteil am Bruttoinlandsprodukt
und an der Gesamtbeschäftigung in
Deutschland aus. Dennoch hat die deutsche Luftund
Raumfahrt nach einem Abschwung zu Beginn
der 90er Jahre einen kräftigen Wachstumsschub
erfahren: Die in der Luftfahrt tätigen Unternehmen
in Deutschland erzielten im Jahr 2005
einen Umsatzrekord von 18,6 Mrd. EUR, die
Beschäftigtenanzahl betrug 81.300. Das entspricht
einem Beschäftigungszuwachs von 8,6%
gegenüber dem Vorjahr. Der zivile Sektor vereint
fast zwei Drittel des Branchenumsatzes auf sich,
ca. 30% entfallen auf die militärische Luftfahrt.
Der Anteil der Raumfahrt am Umsatz liegt deutlich
unter 10%.
Trotz der verhältnismäßig niedrigen Zahlen wird
der Luft- und Raumfahrt eine große strategische
Bedeutung beigemessen. So wird geschätzt,
dass direkt 250.000 Arbeitsplätze und zusätzlich
weitere 500.000 Arbeitsplätze indirekt vom Luftverkehr
abhängen. Die Hersteller können nach
großen Systemanbietern und einer von mittelständischen
Unternehmen geprägten Ausrüsterund
Zulieferindustrie unterschieden werden. Stehen
letztere bereits im Kostenwettbewerb mit
osteuropäischen Anbietern, sehen sie sich in der
Zukunft verstärkt dem Druck der Systemhersteller
ausgesetzt, sich an den Entwicklungskosten
zu beteiligen als Risikopartner in deren Projekte
einzusteigen. Aus diesem Grund kann mit einem
zunehmenden Konzentrationsprozess in der
Branche gerechnet werden. Derzeit sind die industriellen
Ausgaben im Bereich von Forschung
und Entwicklung, gemessen an den Umsätzen,
mit durchschnittlich 15,6% (Jahr 2005) sehr viel
höher als in anderen Branchen. Folglich wird die
Luft- und Raumfahrtindustrie als „Technologiemotor“
in Deutschland bezeichnet, da durch sie
fast alle Hochtechnologien des Informationszeitalters
miteinander verbunden werden. Dazu gehören:
Elektronik, Robotik, Mess-, Steuer-, Werkstoff-
und Regeltechnik. So haben Innovationen
der Luft- und Raumfahrt die Computerbranche
beflügelt und finden in vielen anderen Industriezweigen
ihre Anwendung: Mobilfunksysteme,
Navigationssysteme in Autos, Live-Übertra–
gungen von Großereignissen, Videokonferenzen
oder globale Umwelt- und Klimaforschung. Die
Luft- und Raumfahrtindustrie eröffnet neue Dimensionen,
ermöglicht eine Vertiefung der
Kenntnisse über die Erde und ist Schrittmacher
bei der Entwicklung neuer Werkstoffe und Technologien.
Luft- und Raumfahrtindustrie in Rheinland-Pfalz
Vor dem Ende des Kalten Krieges hatte die zivile
Luftfahrt in Rheinland-Pfalz eher regionale Bedeutung,
vielmehr galt das Land als „Flugzeugträger
der NATO“. Erst die Ost-West-
Entspannung führte seit 1989 zur Freigabe von
insgesamt fünf NATO-Flugplätzen. Rheinland-
Pfalz nutzte die Chance und schaffte die Rahmenbedingungen
für die aktive Teilnahme am
internationalen Luftverkehr. Die ehemalige Air-
Base Hahn – der heutige Flughafen Frankfurt-
Hahn – wurde zum ersten internationalen Passagier-
und Frachtflughafen von Rheinland-Pfalz
ausgebaut. Nach Erteilung der Nachtfluggenehmigung
hat die Fraport AG die Flugbetriebsgesellschaft
mehrheitlich übernommen. Die Errichtung
eines europäischen Luftdrehkreuzes durch
die irische Fluggesellschaft Ryanair führte ab
Februar 2002 zu einem weiteren deutlichen
Wachstum. So gehörte Frankfurt-Hahn im Jahre
2005 mit einem Passagieraufkommen von bereits
rund 3,1 Mio. Personen zu den Top Ten der insgesamt
36 deutschen Verkehrsflughäfen mit
Linien- oder Charterflugverkehr. Im Frachtbereich
liegt „der Hahn“ bundesweit an vierter Stelle,
europaweit auf Platz 17 (Jahr 2005). Der ehemalige
Militärflugplatz Zweibrücken wurde im Zuge
eines Vier-Säulen-Konzepts (neben einem Factory-Outlet-Center,
einem Multimedia-Internet-Park
und einem Freizeitpark) zum regionalen Flughafen
ausgebaut. Im März 2003 wurde schließlich
auf der ehemaligen Militärbasis Bitburg der zivile
Flugbetrieb aufgenommen. So gibt es in Rheinland-Pfalz
derzeit einen internationalen Verkehrsflughafen,
einen Regionalflughafen sowie 36
153