Mitteilungen 77 - Geschichte in Schleswig-Holstein

men Staatsarchiv Stiftung Preußischer Kulturbesitz in Berlin, dem Kreisarchiv
Stormarn und des Kirchenkreisarchiv Segeberg sowie Akten aus dem
Staatlichen Umweltamt Itzehoe und der Landesbibliothek Eutin wurden
durchgesehen.
Um das umfangreiche Material zu strukturieren, ist es in zwölf Kapitel
gegliedert. Jedes Kapitel lässt sich als eigenständige Einheit lesen. Gleichzeitig
ist durchaus ein chronologischer Ablauf gewährleistet, denn die unterschiedlichen
Nutzungen variieren im Laufe der Jahrhunderte, d. h. die
einzelnen Kapitel setzen kontinuierlich immer später ein: ist die Stadtgründung
ein Phänomen des Mittelalters, so sind die Travefahrt, die Schifffahrt,
das vorindustrielle Gewerbe und die Müllerei eines der Frühen Neuzeit.
Alle diese Nutzungen enden um die Mitte des 19. Jahrhunderts. Danach
beginnt die Industrialisierung, in ihrem Gefolge die Stadtsanierung. Die
Regulierung der Flüsse, die Hochwasser und schließlich die Renaturierung
sind im 20. und 21. Jahrhundert zu verorten.
Der Fluss wird als historisch betrachtet, als Ort kontinuierlichen Wandels,
sei er geologisch-geographischer Natur oder als Folge anthropogener
Eingriffe. Gleichzeitig wird die Trave als Gegenstand politisch-territorialer
Auseinandersetzungen vor allem zwischen Lübeck und Holstein beschrieben.
Erst vor diesem Hintergrund werden die andauernden Mühen um einen
nutzbaren Fluss (Begradigungen, Auskrautungen) und die Konflikte
der Oldesloer und Lübecker Traveschiffer und Fischer um die Nutzung des
Flusses als Schifffahrtsweg und als Fischfanggrund erklärlich.
Ein entscheidender Aspekt für mittelalterliche Stadtgründungen war die
den Flüssen und ihren sumpfigen Niederungen zukommende Schutzfunktion,
die seit dem 19. Jahrhundert wiederum zu einer wasserbestimmten
Eingrenzung der Stadt. Mit dem Bau der Eisenbahn verschoben sich die
Kommunikationsströme in der Stadt, wuchs sie über ihren alten Inselkern
heraus.
Von Bedeutung sind in diesem Zusammenhang natürlich die an das
Wasser gebundenen Berufe: Schiffer, Fischer, Müller, aber auch Gerber,
Färber, Brauer, Bleicher sowie die kochenden und waschenden Hausfrauen.
Sie alle nutzten den Fluss. Die Müller griffen in seinen Lauf mit Stauungen
und dem Bau von Mühlgraben am sichtbarsten ein: sie versuchten den Fluss
ihren Bedürfnissen anzupassen, während die Gewerbetreibenden die Trave
vornehmlich als Produktionsmittel und als Schmutzableiter nutzten. Die
unterschiedlichen Ansprüche dabei und die daraus resultierenden Konflikte
sind ein wesentlicher Bestandteil der Untersuchung.
Mit dem Wasser verbunden sind die Moore, die Oldesloe umgaben. Sie
waren Schutz, sie waren ein Kommunikationshemmnis, sie versorgten die
Saline und die Stadt mit Brennmaterial und – als diese wirtschaftliche Bedeutung
verschwand – wurden sie die erste Landschaft Oldesloes, die unter
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