Kurven im Mathematikunterricht - idmthemen
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KAPITEL 5. VORSCHLÄGE FÜR UNTERRICHTSEINHEITEN 73<br />
Abbildung 5.11: Krümmung einer Ellipse<br />
Man sollte allerdings noch darauf eingehen, warum hier das Vorzeichen der<br />
Krümmung stets positiv ist, also auch für den oberen Halbkreis. Der Grund<br />
ist, dass der Kreis entsprechend der Parameterdarstellung <strong>im</strong> mathematisch<br />
positiven Sinn durchlaufen wird, also auch der obere Halbkreis eine Linkskurve<br />
darstellt (vgl. Fetzer u. Fränkel, 2012).<br />
Anwendung<br />
Als Abschluss dieser Unterrichtseinheit, soll der Begri der Krümmung noch<br />
auf eine auÿermathematische Problemstellung angewendet werden. Die Schüler<br />
werden sich mit der Krümmung von Bahngleisen beschäftigen. Die Idee zu dieser<br />
Aufgabenstellung stammt von Günter Steinberg (1995) und soll als fragendentwickelnder<br />
Unterricht umgesetzt werden.<br />
Die Aufgabenstellung: Zwei Gleise sollen möglichst sanft miteinander verbunden<br />
werden, so dass Züge auch mit höherer Geschwindigkeit problemlos<br />
vom ersten auf das zweite Gleis wechseln können. Konkret sieht die Aufgabe<br />
so aus wie in Abbildung 5.12: Vom Gleis g 1 soll eine Verbindung zum Gleis<br />
g 2 geschaen werden, die nicht vor Ü1 beginnt und nicht nach Ü2 endet. Der<br />
Horizontalabstand der beiden Punkte d und der Abstand der beiden Gleise h<br />
sind vorgegeben.<br />
Zuerst werden die Schüler nach einer sinnvollen Lage des Koordinatensystems<br />
gefragt. Dass diese möglichst symmetrisch zur Problemstellung liegen soll,<br />
liegt auf der Hand. Idealerweise legt man also die x-Achse in die Mitte zwischen<br />
den beiden Gleisen und die y-Achse auf halben Weg von Ü1 nach Ü2. So sind<br />
ausschlieÿlich <strong>Kurven</strong>, die punktsymmetrisch zum Ursprung sind, gesucht. Den