Erörterungstermin

Vielleicht legt Herr Filusch jetzt wieder das Blatt auf,
und die Technik schaltet auf den Visualiser um. - Letztlich
halten wir es für notwendig, dann noch eine Alternative zur
Kreisstraße einzubringen, die von unserer Seite erarbeitet
wurde und mit Sicherheit nicht pauschal mit irgendwelchen
Radien abgelehnt werden könnte. Darüber wird
bestimmt inhaltlich noch zu sprechen sein, wofür ich allerdings
der falsche Ansprechpartner bin; das möchte ich
gleich sagen. Jedenfalls könnte eine Führung dieser
Kreisstraße K 152/823 in diesem Bereich mit einem deutlich
geringeren Eingriff in den Bannwald verbunden werden.
- Vielen Dank.
Verhandlungsleiter Bickel:
Ich wäre Ihnen dankbar, wenn Sie die Zeichnungen mit
Ihren Alternativen zu Protokoll geben würden, damit man
sich dann damit auseinandersetzen kann. Wir müssen uns
sowieso damit auseinandersetzen, aber aus dem Stegreif
geht das nicht.
RA Mehler (Rechtsbeistand):
Herr Bickel, wir können das nicht heute liefern. Es muss
ausgedruckt werden.
Verhandlungsleiter Bickel:
Nein, bis zum Ende des Erörterungstermins.
RA Mehler (Rechtsbeistand):
Kein Problem!
Verhandlungsleiter Bickel:
Dann sollten wir es in den Akten haben, denn sonst kann
man sich nur aus der Erinnerung abstrakt mit so etwas
auseinander setzen.
Bitte, noch einmal Herr Amann.
Amann (Antragstellerin):
Ganz kurz nur der Form halber: Ich lehne das mit der
gleichen Begründung wie das von Frau Fridrich Vorgeschlagene
ab. Ich habe mich jetzt nur auf die Diskussion
im Sinne der Frage von Frau von Knebel eingelassen, was
wäre, wenn. Wenn es das nicht gäbe, könnte man tatsächlich
rechts anordnen und links nicht. So einfach ist die
Welt.
Die Straße, die Sie eben gezeigt haben, geht so de
facto nicht. Es ist einfach unmöglich, ob das nun beim
Protokoll liegt oder nicht.
Verhandlungsleiter Bickel:
Wir werden der Sache also nachgehen.
Wer hat sich zu Wort gemeldet? - Bitte, Herr Böhm
von der Hessischen Gesellschaft für Ornithologie und
Naturschutz.
Böhm (HGON):
Ich habe mir zwei oder drei Fragen notiert, die ich gerne
an die Fraport richten möchte.
Es wird von Ihnen bezüglich des Ausbaus in diesem
Bereich immer von Eingriffen in das Grundwasser gesprochen,
jetzt zum Beispiel auch bei dem Parkhaus, von
Eingriffen, die nicht notwendig wären. Ich hätte ganz klar
und deutlich die Frage: Haben Sie überhaupt einmal geprüft,
wie hoch dort das Grundwasser steht und ob unter
Umständen doch eine Tiefgarage gebaut werden könnte?
Ich kann mich sehr gut erinnern, dass auf Ihrer Fläche
insgesamt schon mehr als einmal Grundwassereingriffe
stattgefunden haben, und man hat das auch geregelt. -
Das war die erste Frage.
Der nächste Punkt: Ich habe am Wochenende einmal
versucht, die Alternative Ihrerseits in Verbindung mit der
Verlegung der Kreisstraße in irgendeinen Einklang zu
bringen, und musste feststellen, dass es auf all den Karten,
wo ich dies versucht habe - sogar mit Pauspapier -,
nicht möglich war, eine geschlossene, einheitliche Linie
festzustellen, da fast jede Karte in den nachgereichten Unterlagen
einen anderen Maßstab hat, den ich überhaupt
nicht feststellen kann, weil kein Maßstab draufsteht.
Herr Bickel, es ist ein ganz, ganz großer Schwachpunkt,
dass es Karten gibt, wo kein Maßstab draufsteht,
mit dem man arbeiten kann. So ist es nicht einmal mit
Pauspapier möglich gewesen, die Straße, die angedachte
Umlegung der Kreisstraße, mit all den Karten, die da liegen,
in Einklang zu bringen.
(Beifall bei den Einwenderinnen und Einwendern)
Das ist ein ganz, ganz großer Schwachpunkt. Auch
fehlt meines Erachtens das, was es normalerweise bei
guten Karten gibt - bei den kleinen Karten ist es letzten
Endes auch nicht zu finden -, nämlich das Jahr, aus dem
die Karten stammen. Die können ja x-beliebig sein! Ich
habe einmal mit dem neuen Messtischblatt des Landesvermessungsamtes
aus dem Jahre 2003 versucht, etwas
zu koordinieren. Das ist einfach nicht möglich, weil unter
Umständen die Kartenunterlagen der Fraport so veraltet
sind, dass es hinten und vorne überhaupt nicht mehr
stimmt. - Danke schön.
Verhandlungsleiter Bickel:
Das haben wir aufgenommen. - Bitte schön.
RA Dr. Diederichsen (Rechtsbeistand):
Zu Beginn jetzt vielleicht noch ein kurzes Wort zum Thema
„Grundwasser“: Die Argumentation ist ja auch insoweit
offensichtlich widersprüchlich. Grundwasserprobleme gibt
es ja in großen Ausbauverfahren zuhauf. Ich nenne die
Nordwest-Variante und insbesondere die Nordost-Variante.
Da steht dann in den Planunterlagen lang und breit,
wie diese Probleme zu bewältigen sind, und insbesondere,
dass es möglich ist.
Ich möchte jetzt den einzelnen Argumenten und Widerargumenten
nicht noch ein weiteres draufsetzen, sondern
nur daran erinnern, warum wir hier im Augenblick so
intensiv gerade über das Parkhaus und das Tor 31 diskutieren.
Ich nenne das Stichwort Bannwaldschutz. Natürlich,
das ist hinlänglich bekannt. Es geht aber auch um
15 – 12 Erörterungstermin zum Planfeststellungsverfahren betreffend A380-Werft am Flughafen Frankfurt/Main – 09.02.2004