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Vielfältig: die
Kraker-Produktion
im niederländischen
Axel.
Sieht beim Steel Hybrid
auch Wachstumschancen
für das eigene Unternehmen:
Jan de Kraker.
68 NFM 4/2012
Bekannt ist das Unternehmen Kraker in der hiesigen
(Transport-)Branche insbesondere durch seine
Schubbodensysteme. Doch die niederländischen
Experten in Sachen Aluminiumverarbeitung haben weitaus
mehr zu bieten, als die Selbstentladekonzepte für den
Nutzfahrzeugbereich. Dazu zählen sowohl leichte Motorwagenaufbauten
wie auch klassische Drehschemel- und
Zentralachsanhänger und natürlich eine hohe Zahl an
Sattelaufliegern. Allen Aufbaukonstruktionen gemeinsam
ist die überwiegende Verwendung von Aluminium – und
natürlich die kundenorientierte Auslegung.
So entstehen im niederländischen Axel auf Basis eines
überaus flexiblen Baukastens individuelle Ladekonzepte,
deren Aussehen bzw. Funktionalität vom späteren Einsatzbereich
bestimmt wird. Angesichts der kompletten
Fertigung der Aufbauten und Anhänger sowie deren spezifischen
Basismaterialien, ist die Produktion der notwendigen
Chassiskonstruktionen (aus Stahl) und die Fertigung
der Aufbauten (aus Aluminium) nach Aussage von
Geschäftsführer Jan de Kraker strikt getrennt und erfolgt
somit in zwei – wenige Kilometer voneinander
entfernt gelegenen – Standorten.
Ehrgeizige Ziele
Jan de Kraker gab sich auf dem
Fachpressetag Ende Februar ehrgeizig:
„Derzeit sind wir einer
von zahlreichen Schubbodenherstellern
in Europa. Allerdings arbeiten
wir hart daran, uns in nicht