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eine Rolle spielen. Vor allem bei Hochregallagern sind die teilweise
enormen Lasten auf dem Hallenboden zu berücksichtigen
und nicht zu vergessen – die notwendige Unterbringung von
zahlreichen Personal- und Sozialräumen im Konzept.
Das Thema Nachhaltigkeit
„Einen Schwerpunkt unserer nachhaltigen Beratung“, versichert
Dosch, „legen wir immer auch auf die künftige Entwicklung.
Denn große Investitionen müssen zukunftsfähig sein und
voraussehbaren Entwicklungen standhalten, entweder durch
die mögliche Umnutzung einzelner Bereiche oder durch problemlose
Erweiterung.“ Nachhaltigkeit ist dabei auch mit Blick
auf „grünes“ Denken und Energieeffizienz ein Aspekt, der im
Bau immens an Bedeutung gewonnen hat und auch bares Geld
für das Unternehmen sparen kann.
Welches Potenzial der Neubau einer Lager- und Logistik-Halle
ganz konkret birgt und auf welche Details geachtet werden sollte,
ist Bauherren laut Freyler selten bekannt. Daher ist es auch
hier vorteilhaft, das Know-how von Fachleuten zu nutzen und
sie frühzeitig in entsprechende Projekte einzubinden. Ein guter
Planer kennt die technischen und baulichen Möglichkeiten,
kann Vor- und Nachteile aufzeigen und weiß um die gesetz-
Freyler hat bereits verschiedene Projekte verwirklicht.
(Fotos: Freyler Industriebau GmbH,
© berlin-pics/PIXELIO)
lichen Vorgaben sowie deren Grenzen. „Mit einer kompetenten
Planung lässt sich beim Bau von Lager- und Logistik-Hallen langfristig
einiges an Energie einsparen“, weiß Hanspeter Glemser zu
berichten. Er berät als Vertriebsingenieur bei Freyler Unternehmen
der unterschiedlichsten Branchen und betreut den Bau von
der ersten Konzeption bis hin zur schlüsselfertigen Übergabe.
Konzept als Basis
Auch hier steht eine gründliche Analyse am Anfang der Planung:
Was soll gelagert werden? Wie lange? In welchen Mengen?
Bei welchen Temperaturen? Wie, wie oft und wie schnell
wird die Ware bewegt? Wird noch etwas bearbeitet? Wie läuft
die Verladung ab? Wie verlaufen die kürzesten Wege mit möglichst
wenigen Kreuzungspunkten? Nach Freyler wird ein weitsichtiges
Logistik-Gebäude stets so flexibel geplant, um einen
langfristigen Werterhalt zu garantieren. Natürlich müssen gleich
zu Beginn Kommissionierungsabläufe und Lagertemperaturen
berücksichtigt werden. Jedoch sollte der Planer darauf achten,
dass sich die Halle problemlos nachrüsten lässt – beispielsweise
in ein Lager für Tiefkühlprodukte oder Lebensmittel.
Ein Unternehmensbeispiel
Im Winter verliert eine Logistik-Halle oft sehr viel Wärme im
Ladebereich über offene Tore. Daraus ergibt sich für Freyler Industriebau
eine erste konkrete Möglichkeit, Energie und damit
Betriebskosten zu sparen: Hier kann es sinnvoll sein, Schleusen
und Schnelllauftore zu integrieren und damit den Bereich vom
Lager zu trennen. Gleiches gilt für gekühlte Hallen im Sommer
– dann aber zum Schutz vor der warmen Außenluft.
Glemser weiß aus Erfahrung zu berichten: „Beim Bau der Produktions-
und Lagerhalle von 2E mechatronic haben wir beispielsweise
zwischen Ladezone und Produktion bewusst das
Lager als Temperaturschleuse gebaut. Damit garantieren wir in
der Fertigung gleich bleibende Temperaturen und heizen nicht
zum Tor hinaus.“ Wird in der Halle auch gearbeitet, können
Strahlungsheizungen gezielt Plätze beheizen. Oder diese Bereiche
werden von vornherein räumlich abgetrennt, um nicht das