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Netzwerk von Werkstätten<br />
bei Rosner: eigene Technikkompetenz.<br />
(Fotos: Rosner, sk)<br />
berühmten drei Gitterboxen übereinander<br />
transportieren zu können.<br />
Die 3 m Innenhöhe werden auch von den<br />
Kunden aus der Kunststoffindustrie oder<br />
beim Transport von Dämmstoffen gefordert.<br />
Das Eingehen auf Kundenbedürf-<br />
nisse hat sich in diesem Bereich übrigens<br />
deutlich einfacher gestaltet, als bei der<br />
seinerzeitigen Einführung des Systems<br />
Rosner in den frühen 80er-Jahren.<br />
Klare Strukturen<br />
„Mit unserem Wechselbrückenlieferanten<br />
konnten wir im Laufe der letzen Jahre<br />
immer wieder Innovationen in diesen<br />
universell einsetzbaren Ladungsträger<br />
einfließen lassen“, würdigt Rosner die<br />
Zusammenarbeit mit dem Wechselbrückenspezialisten<br />
Wecon. Die Rosner-Unternehmensgruppe<br />
gli-edert sich in die<br />
drei Geschäftsbereiche Transport und Spedition,<br />
Warehousing, Logistik und Value<br />
Added Services sowie den ergänzenden<br />
Bereich Werkstätten und Fahrzeugbau.<br />
Frische und mehr<br />
Die Rosner Logistik GmbH unterhält am<br />
Warehousingstandort in Frankfurt (Oder)<br />
ein Logistik-Zentrum für Trockengüter<br />
und temperaturgeführte Waren im Tiefkühl-,<br />
Frische- und Kühltrockensegment.<br />
Für die temperaturgeführte Lagerung und<br />
Umschlag steht eine Fläche von mehr als<br />
1400 m2 unter thermisch kontrollierter<br />
Atmosphäre zur Verfügung. Für den Umschlag<br />
und die Lagerung von Industrieund<br />
Konsumgütern aller Art hält das<br />
Unternehmen weitere 10.000 m2 Hallenfläche<br />
auf Rampenniveau vor.<br />
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Was die strategische Ausrichtung<br />
angeht, sind die Weichen für die<br />
Zukunft innerhalb der Rosner-Gruppe<br />
gestellt. Sorgen bereiten dem<br />
erfahrenen Spediteur und Logistiker<br />
Franz-Peter Rosner und seiner<br />
Führungsmannschaft die aktuelle<br />
Personalbeschaffung im Bereich der<br />
Berufskraftfahrer. Rosner: „Die große<br />
Herausforderung der kommenden<br />
Jahre sind die Fahrer. Qualifizierte<br />
Fahrer zu finden, wird für die Branche<br />
zu einem dramatischen Problem<br />
werden!“ Wie könnte ein Ausweg<br />
aus dem Dilemma aussehen? Rosner<br />
ist sich bewusst, dass vor allem<br />
das schlechte Image des Berufs für<br />
die Misere mitverantwortlich ist.<br />
Er setzt auf eine leistungsgerechte<br />
Bezahlung und hat außerdem einen<br />
Heimshuttleservice für seine Fahrer<br />
organisiert. Die sind so in den allermeisten<br />
Fällen am Wochenende zu<br />
Hause. Die Rosner-Gruppe bildet<br />
Zusätzlich in großem Stil aus. Ausgebildet<br />
wird in Berufen wie Speditionskaufmann,<br />
Lagerist, Kfz-Mechatroniker<br />
oder Berufskraftfahrer.<br />
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