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der Aufbauten sollen höhere Stückzahlen und damit letztendlich<br />
ein ebensolcher Marktanteil erreicht werden. Nach der Umsetzung<br />
der Pläne in reale Produkte befinden sich nach Aussage<br />
von Jan de Kraker derzeit zwei Prototypen in der Erprobung –<br />
einer unter der Regie von Kraker, ein weiteres Fahrzeug unter<br />
der Verantwortung von Cargo Floor.<br />
Rundumpaket für Recycling<br />
Eine weitere Neuentwicklung stellt der sogenannte CF-One-<br />
Design-Waste-Trailer dar. Auch vor dem Hintergrund eines<br />
immer höheren Abfall- bzw. Recyclinganteils hat man in Axel<br />
einen Aufliegertypen geschaffen, der alle derzeit verfügbaren<br />
„Abfall“-Optionen in nur einem Standardtrailer vereint. Ziel ist<br />
eben genau die Vereinheitlichung der Produkte, verbunden mit<br />
den entsprechenden Vorteilen sowohl auf Herstellerseite als<br />
YARA<br />
GmbH & Co. KG<br />
Geschäftsbereich<br />
Industrial<br />
Hanninghof 35<br />
D-48249 Dülmen<br />
Infos unter<br />
Telefon:<br />
02594 798 246<br />
yara.info@yara.com<br />
www.air1.info<br />
Ihre AdBlue ® - Versorgung<br />
vom Produzenten der ersten Stunde<br />
Seit 2004 bietet Yara unter seinem bekannten<br />
Markennamen Air1 ® AdBlue an. Wir sind seitdem<br />
weltweit der größte Hersteller von AdBlue.<br />
Wir befüllen Ihre Tankanlage mit AdBlue<br />
- ISO-zertifiziert aus VDA-lizenzierter Produktion<br />
- mit Versorgungssicherheit und Lieferzuverlässigkeit<br />
- von mehreren logistisch günstigen Standorten aus<br />
Sprechen Sie mit uns, wenn es um Ihr AdBlue geht!<br />
® AdBlue ist ein eingetragenes Warenzeichen des Verbandes der Automobilindustrie e.V. (VDA).<br />
® Air1 ist ein eingetragenes Warenzeichen von Yara International ASA.<br />
Spezialität<br />
für Skandinavien:<br />
Trailer mit hydraulischerSeitenöffnung.<br />
Bagging-System im Einsatz:<br />
Auch die Hofbelieferung wird<br />
rationalisiert. (Fotos: Kraker, fh)<br />
auch seitens der Kunden, die von der Vereinheitlichung letztendlich<br />
von einer höheren Wirtschaftlichkeit profitieren sollen.<br />
Jedoch denkt man bei Kraker ganz offensichtlich auch über die<br />
eigene Bordwand hinaus.<br />
Zusätzliches Technikfeature<br />
So konnten die angereisten Journalisten aus Europa in den Fertigungshallen<br />
eine sogenannte „Bagging“-Maschine bestaunen,<br />
die als konsequente Ergänzung des Schubbodenprinzips die<br />
(anschließende) Befüllung von landwirtschaftlichen Schlauchsystemen<br />
zur Silagelagerung übernimmt. Auch über die so möglichen,<br />
zusätzlichen Dienstleistungen soll das Produkt „Schubboden“<br />
weiter an Attraktivität gewinnen und den jeweiligen<br />
Kunden weitere Potenziale bei der Vermarktung der eigenen<br />
logistischen Dienstleistungen ermöglichen.
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