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Eigene Werkstätten
Qualität in Transport und Logistik
hat sehr viel mit Pünktlichkeit und
Zuverlässigkeit zu tun. Beides ver-
langen die Rosner-Kunden auf einem
sehr hohen Niveau. Das setzt
eine permanente Einsatzbereitschaft
der Fahrzeug- und Transporttechnik
voraus. Um das zu gewährleisten,
setzt die Rosner-Gruppe auf eigene
Technikkompetenz. Ein Netzwerk
eigener Karosserie- und Werkstattbetriebe
bildet dabei das technische
Rückgrat der Rosner-Fahrzeugflotte.
Hier werden Wartung und Reparaturen
durchgeführt und neue
Fahrzeuge mit eigenen Wechselbrückenrahmen
ausgestattet.
porten sowie entsprechenden Logistik-
Dienstleistungen nachfragte, fiel die strategische
Entscheidung für den Aufbau einer
lebensmittelgerechten Transport- und
Logistik-Kompetenz positiv aus.
Vielfalt minimiert Risiko
„Hier passte der Einstieg in dieses Transport-
und Logistik-Segment sehr gut und
ergänzt unser gesamtes Produktportfolio
ideal“, sagt Hans-Jörg Lübbert, der als Geschäftsführer
der Rosner Logistik GmbH
auch für den Vertrieb des Dienstleisters
verantwortlich zeichnet.
Heute betreibt die Unternehmensgruppe
20 eigene Kühlzüge, die ausschließlich
im Linienverkehr unterwegs sind. Disponiert
werden täglich allerdings bis zu 100
Züge, wobei der überwiegende Teil der
Aufträge mit Transportpartnern abgewickelt
wird. Auch wenn der Anteil der Logistik-Dienstleistungen
im Laufe der Jahre
kontinuierlich zugenommen habe, sei
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die Jumbo-Logistik das Kerngeschäft der
Gruppe geblieben, so Rosner und Lübbert.
Aufgrund der Vielzahl der Kunden
und Branchen, für die Rosner tätig ist,
konnte selbst die jüngste Wirtschafts- und
Finanzkrise relativ gut bewältigt werden.
Zwar ist auch das westfälische Traditionsunternehmen
nicht ohne Blessuren aus
dieser Wirtschaftsphase herausgetreten,
doch war es in seiner Existenz zu keinem
Zeitpunkt gefährdet.
Zusätzlicher Mehrwert
„Allerdings mussten auch wir unseren
Fahrzeugbestand verkleinern und Anpassungen
an Betriebsmittel und Kundengeschäften
vornehmen“, räumte Franz-Peter
Rosner ein. Das ist inzwischen Geschichte,
mittlerweile wachse die Zahl der Wechselbrückenzüge
wieder, betonte Hans-
Jörg Lübbert. Neu in die Flotte integriert
wurden Wechselbrückenzüge, die mit einem
Mitnahmestapler ausgestattet sind.
Vielseitige Box
„Auch das ist eine Kundenanforderung,
die in unsere Dienstleistungspalette passt
und die immer häufiger nachgefragt wird“,
begründet Lübbert den Einstieg in diese
Technik mit nicht ganz unerheblichem
Investitions-Aufwand. Die Mitnahmestapler
werden für Transporte eingesetzt, die
eine Auslieferung der jeweiligen Ware auf
der Baustelle erfordern.
Auch bei den Ladungsträgern setzt die
Rosner-Gruppe auf Innovationen. Waren
es in den Anfangsjahren containerähnliche
Boxen, die ausschließlich durch
das Heckportal be- und entladen werden
konnten, setzt die Rosner-Logistik heute
auf entsprechende Wechselbrücken mit
beidseitigen Schiebegardinen und einem
Edscha-Verdeck, um einen schnellen Ladevorgang
gewährleisten zu können und
ein Maximum an Volumen zu bieten.
Dieses Volumen wird übrigens nicht nur
im Automotivebereich benötigt, um die