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Foto: T. Muhr
es auch der erste Bauabschnitt
des neuen Versorgungszentrums.
Mit der Fertigstellung der
Tunneleinfahrt wurde auch die
Haupteinfahrt in das LKH-Univ.
Klinikum Graz völlig neu gestaltet,
die Portierloge inklusive
Überdachung neu errichtet und
eine unterirdische Wirtschaftszufahrt
für die von außen kommenden
LKWs geschaffen.
Die von extern kommenden, mit
Gütern beladenen LKWs, tauchen
unmittelbar im Bereich der
Haupteinfahrt des LKH-Univ. Klinikums
Graz in den unterirdisch
gelegenen Anlieferhof ab. Von
dort werden die Güter entwe-
Menschen helfen Menschen
der in das Versorgungszentrum
gebracht (Lebensmittel, Medikamente,
Lagergüter, etc.) oder
über den Logistiktunnel direkt
zu den jeweiligen Abnehmern
transportiert (Wäsche, Durchlaufartikel,
etc.).
In diesem großzügig angelegten
Eingangsbereich hat noch Einiges
Platz gefunden. So beispielsweise
die Zentrale Abfallsammelstelle
für nahezu die gesamte
Müllentsorgung, die Unterbringung
des langfristig notwendigen
Fuhrparks, eine Elektrotechnikzentrale
mit zwei Trafos und
Verteilerräumen, die über zwei
Geschoße reicht, Flächen für das
Foto: W. Stiber Der unterirdische „Übergabebahnhof“ hat gewaltige Dimensionen.
festgäste auf dem Weg zur rundfahrt durch das tunnelsystem des Lkhuniv.klinikum
Graz.
Bettenlager und die Bettenaufbereitung(Antidekubitusbettencenter)
usw.
architekturwettbewerb
Das Ergebnis eines 2-stufigen EUweiten
Architekturwettbewerbs
für den Neubau des Versorgungszentrums
inkl. unterirdischer
Tiefgarage liegt nunmehr vor.
Sieben Planungsteams wurden
nach dem Auswahlverfahren der
ersten Stufe in die zweite Stufe
eingeladen. Unter diesen wurde
als Siegerteam die ArchitektengemeinschaftCroce/Klug/Ederer/Haghirian/Kopper
aus Graz /
Wien ermittelt.
Die sieben Planungsteams
der zweiten stufe
• Architektengemeinschaft Croce/Klug/Ederer/Haghirian/
Kopper / Graz/Wien
• Bietergemeinschaft Depisch-
Schweitzer-Spirk / Unterpremstätten
• Treusch architecture ZT GmbH
/ Wien
• Prof. Hans Nickl und Christine
Nickl-Weller / München
• Arch. Jaksch ZT GmbH / Ottensheim
• Rinderer & Partner ZT KEG +
Pittino & Ortner ZT GmbH /
Graz/Unterpremstätten
• Architektur Consult ZT GmbH +
Arch. Gruber ZT GmbH / Graz
infrastruktur & technik 33
Als Baubeginn für das Versorgungszentrum
und die Tiefgarage
ist das Jahr 2011 vorgesehen. Die
Fertigstellung mit Ende 2013.
aufgabenstellung des
Wettbewerbs
Ideenwettbewerb zur Erlangung
von baukünstlerischen Vorentwürfen
für das Versorgungszentrum
inklusive der darunter gelegenen
Tiefgarage am LKH Univ.
Klinikum Graz.
Es waren Lösungsvorschläge entsprechend
dem Raumprogramm
zu entwickeln und die Innen- und
Außenraumbereiche inkl. der Fassadengestaltung
darzustellen. n
Dipl.-Ing. Konrad Byma,
KAGes-Management, BBU
kennzahlen
• ca. 30.000 m³ umbauter
Raum (das entspricht über
3.000 LKW-Ladungen Erdaushub)
• ca. 400 Stück Bohrpfähle
mit einer Gesamtlänge von
über 5 km
• ca. 1.500 Tonnen Baustahl
• 5 Bauphasen mit jeweiliger
Verlegung der Ein- und Ausfahrtsspuren
um den Verkehr
aufrecht erhalten zu
können
• Die Gesamtkosten für die
Tunneleinfahrt belaufen
sich auf ca. € 14,50 Mio, geteilt
im Verhältnis 50 %
Bund und 50 % Land Steiermark/KAGes.
• Die von der Strabag AG
durchgeführten Baumeisterarbeiten
hatten ein Volumen
von € 9,8 Millionen.
Bei diesem bis dato größten
Baumeistereinzelauftrag
des Projektes LKH 2000 waren
in Spitzenzeiten über
100 Bauarbeiter vor Ort.
• Insgesamt waren bei diesem
Projekt über 70 Firmen
im Einsatz.
Juni 2009