SPORTaktiv August 2017

flASCHeNHAlteR &
VORSCHlAGHAMMeR
UND PLÖTZLICH WAR DA EIN ORANGER STRICH AM BODEN.
WIR SIND NACH KNAPP 5.000 KILOMETERN DURCH AMERIKA
IM ZIEL. WIR JUBELN, UMARMEN UNS, DENN IMMERHIN HAT
CHRISTOPH STRASSER ZUM VIERTEN MAL DAS RACE ACROSS
AMERICA GEWONNEN. WIR HABEN GEWONNEN.
VON GEORG MICHL
Der Rahmen dieses Moments vermag es
nicht, dessen Bedeutung zu tragen. Die
offizielle Ziellinie des Race Across America
ist ein auf die Straße geklebter oranger
Strich etwas außerhalb von Annapolis im
Bundesstaat Maryland. Neben uns sind
drei, vier Offizielle und zwei Schaulustige,
die aus dem Auto heraus ihre Anerkennung
kundtun.
Es geht dann noch fünf Meilen hinter
dem Auto des RAAM-Chefs im Konvoi
zum Show-Ziel. Strasser zieht sich um, wir
packen die Fahnen aus, fahren durch eine
nächtliche Geisterstadt fahnenschwenkend
in den Hafen und keine Sau interessiert es.
Beim Torbogen warten an die zehn Leute
auf uns, ein bisschen Jubel, ein wenig Sektgespritze
und das war es, das Grande Finale
des härtesten Radrennens der Welt. Angesichts
der erbrachten sportlichen Leistung
armselig. Aber würden wir uns um 3.20
Uhr zu einem Ziel stellen und warten bis
ein wildfremder, kaputter Radfahrer und elf
müde Betreuer auftauchen? Eher nicht.
Generalstabsmäßige Aufgabenteilung
Auch, wenn hier die Fahrer die Helden
sind, Soloshow ist das RAAM nicht. „Das
Team ist gleich wichtig wie meine körperliche
und mentale Fitness“, erklärt Strasser,
„ich kann im Rennen keine Entscheidungen
mehr treffen und brauche Leute, denen
ich vertrauen kann. Das sind nicht nur
Menschen, die eine Flasche halten.“
Die Aufgaben sind vom Teamchef bis
zum Koch generalstabsmäßig verteilt.
Im zwölf Stunden dauernden Zweierradl
begleiten ihn drei Mann im Pacecar und
sorgen für Verpflegung, Material und Unterhaltung.
Zwei lenken und kümmern sich
um das Wohnmobil, wo sich die andere
Schicht ausruht und Strasser seine Schlafpausen
nimmt. Die restlichen drei fahren
im Medienauto immer in Strassers Nähe
und sind das Back-up für das Pacecar. Bilder,
Videos, Radioaufnahmen, Geschichten
und Facebook-Postings werden während
der Fahrt produziert und versendet.
Die Medienpräsenz ist im Profisport ein
Teil des Geschäfts und das war ein Teil meiner
Aufgaben. Als Hobbyschrauber wurde
mir gemeinsam mit dem „Praktikanten“
zusätzlich noch die Mechaniker-Ehre zu
teil. Vom Tauschen der Schläuche über das
Wechseln der Lichter und Radcomputer,
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