NeueChorszene 28 - Ausgabe 1/2018

Vielleicht findet mancher Chorsänger unter den gefundenen 68er Typen seinen Wagen,
mit dem er mit D, ME, NE, W oder KR-Nummer zu den Proben gefahren kam.
Andere nutzten z.B. die DÜWAG-Straßenbahn,
die heute nur noch bei Nostalgie-Sonderfahrten
zu bewundern ist, damals aber schon
fast ein Jahrzehnt und dann noch drei weitere
den Nahverkehr bewältigte. Der im Dezember
2017 das Schneechaos souverän meisternde
Gelenkzug der ehemaligen D-Bahn fuhr sogar
mit Speisewagenabteil!
Die ein Jahr später eröffnete Rheinkniebrücke
und das damals noch im Bau befindliche,
nun nach Sanierung bald wieder zugängliche
Schauspielhaus können nicht als stumme Zeitzeugen
herhalten, aber die Nähe ihrer damals
bevorstehenden Fertigstellung regt zum Weiterdenken
des sich jetzt vollendenden vierten
Halbjahrhunderts des Chores an.
Die Schiffe auf dem Count-up-
Weg wurden bis 1918 immer größer
– aber unsere „Heinrich Heine“
ist im Vergleich zum Dampfer
„Goethe“ ein Zwerg, (was aber
nicht auf eine vergleichende
Wertschätzung der Namenspatrone
schließen lässt). Auf jeden
Fall aber wurde jede Dampfer-
Generation moderner, wendiger
und schneller. Wenn man heute
die riesigen schwimmenden Hotels sieht, die sich fast so intensiv vermehren wie
die sie vom Ufer aus beobachtenden Rheinwiesen-Kaninchen, dann sieht man
auch hier die verkehrstechnische Akzeleration der fünf Jahrzehnte, die …
Die persönliche Bewertung zwischen Nostalgie und Realität darf getrost jedem
in der Hoffnung auf in gutem Sinne demokratische Vielfalt überlassen sein – womit
wir wieder bei den 1968er Impulsen wären.
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