antriebstechnik 10/2019

KUPPLUNGEN UND BREMSEN
TITEL
Sie müssen heben, führen und positionieren und dies schnell,
präzise und kraftvoll – die Getriebe der lifgo-Serie von Leantechnik
mit linear geführter Zahnstange. „Die Getriebe
kommen zum Beispiel in unserer Doppelhubsäule zur Anwendung“,
erklärt Lukas Piofczyk, Konstrukteur bei Leantechnik in
Oberhausen. „Die Hubeinheiten der Säule verfahren dank eines
separaten Antriebs unabhängig voneinander, sodass zwei Anlagen
gleichzeitig betrieben werden können. Die Doppelhubsäule ist
simpel, aber vielseitig einsetzbar.“ Sie findet sich u. a. an sogenannten
Rollfalzanlagen in Fertigungsstraßen in der Automobilindustrie.
An diesen Anlagen werden Anbauteile wie z. B. Fahrzeugtüren,
Heckklappen oder Motorhauben produziert. In 3 s verfährt
das Hubsystem der Säule bis zu 1 800 mm und bewegt Lasten bis zu
850 kg. Die eingesetzten Zahnstangengetriebe der lifgo linear 5.3-
Serie haben eine Hubkraft von je 15 900 N und verfahren auf je einer
Zahnstange pro Arbeitsbereich der Hubsäule. „Um die Anforderungen
unserer Kunden zu erfüllen und noch mehr Anwendungsfälle
abzudecken, waren wir auf der Suche nach einem Bremssystem,
das für Not-Halt-Bremsungen geeignet ist und mit dem wir
stufenlos in jeder beliebigen Position halten können“, beschreibt
Piofczyk die Herausforderungen. „Die hohen Nenn-Haltekräfte von
15 000 N waren ein wichtiger Punkt. Mayr Antriebstechnik ist der
einzige Bremsenhersteller, mit dem wir diese Kraft pneumatisch
erreicht haben.“
GROSSE LASTEN SCHNELL GESTOPPT MIT
STUFENLOSER HALTEBREMSE
„Wir konnten die Roba-guidestop Sicherheitsbremsen implementieren
und auf unsere Schiene anpassen“, erläutert Sven Schürmann
aus dem Leantechnik-Marketing. „So bieten wir unseren Kunden
mit dieser stufenlosen Haltebremse eine Alternative zu unserer
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