ZAP-2019-21
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Handelsrecht/Gesellschaftsrecht Fach 15, Seite 629<br />
Logistikrecht<br />
Handelsrecht<br />
Logistikrecht<br />
Logistikrecht und Allgemeine Deutsche Speditionsbedingungen<br />
in der anwaltlichen Praxis<br />
Von Rechtsanwalt, Speditionskaufmann und Fachanwalt für Transport- und Speditionsrecht,<br />
CARSTEN VYVERS, Frankfurt a.M.<br />
Inhalt<br />
I. Vorbemerkung<br />
1. Gesetzlicher Regelungsumfang<br />
2. Zur Historie der Begrifflichkeiten: Warum<br />
steht immer eine Jahreszahl hinter dem<br />
Bedingungswerk?<br />
3. Abgrenzung der Bedingungswerke zum<br />
Thema Logistik<br />
4. Praktisches Problem für den Rechtsanwender<br />
II. Lücken beim bloßen Bezug auf branchenübliche<br />
Regelungswerke<br />
III. Notwendigkeit der vertraglichen Regelung<br />
über ADSp 2017 und Logistik-AGB <strong>2019</strong><br />
hinaus<br />
IV. Haftung des Dienstleisters<br />
1. Zur Haftung allgemein<br />
2. Zusammenspiel zwischen Haftung,<br />
Versicherung und Kosten<br />
3. Regelungen zur Schadensabwicklung<br />
V. Notwendigkeit des regelmäßigen Austauschs<br />
mit der Versicherung<br />
VI. Lange Laufzeit, niedrige Preise?<br />
VII. Berücksichtigung der Rechtsprechung bei<br />
Wahl des Gerichtsorts und der Wahl des<br />
Verfahrens<br />
1. Aspekte der Rechtswahl<br />
2. Pro und Kontra eines Zivilverfahrens<br />
in Abgrenzung zum Schiedsverfahren<br />
I. Vorbemerkung<br />
Die Sicherheit der Lieferkette (auf neudeutsch „Supply-Chain“) und die Pünktlichkeit der Lieferungen<br />
(„just-in-time“) sind nicht nur aus operationeller Sicht von Bedeutung. Auch die juristische Bearbeitung<br />
solcher Sachverhalte stellt den Bearbeiter oftmals vor Herausforderungen. Der vorliegende Beitrag soll<br />
einen ersten, kurzen Überblick über die typischerweise in diesem Zusammenhang auftretenden Themen<br />
liefern.<br />
1. Gesetzlicher Regelungsumfang<br />
Da im vierten Buch des HGB der Begriff der „Logistik“ nicht auftaucht, wird er in der Praxis oftmals<br />
inflationär oder auch mit unterschiedlichen Bedeutungen verwendet. Im Gesetz geregelt sind stattdessen<br />
der Frachtvertrag §§ 407 ff. HGB, der Speditionsvertrag §§ 453 ff. HGB, der Lagervertrag<br />
§§ 467 ff. HGB, der Stückgutfrachtvertrag §§ 481 ff. HGB und der Reisefrachtvertrag §§ 527 ff. HGB.<br />
Erste Abgrenzungshilfen bieten daher branchenübliche Bedingungswerke wie die Allgemeinen<br />
Deutschen Spediteurbedingungen („ADSp“) in den Fassungen der ADSp 2003, ADSp 2016 und ADSp<br />
<strong>ZAP</strong> Nr. <strong>21</strong> 7.11.<strong>2019</strong> 1131
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