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Universidad Nacional Agraria Texto Básico Autoformativo de Topografía General Registro de Datos y Cálculo IDA Estación VA (+ ) HI (ж ) LI VF ( - ) Elevación (m) BM1 1.50 11.50 10.00 PL1 1.60 10.15 2.95 8.55 PL2 2.00 9.95 2.20 7.95 BM2 2.50 7.45 R E G R E S O BM2 1.40 8.85 7.45 PLa 3.20 9.55 2.50 6.35 PLb 2.95 11.45 1.05 8.50 PLc 1.20. 12.15. 0.50 10.95 BM1 2.10 10.05 Si definimos la distancia horizontal entre el BM1 y BM2 de 800 metros o sea 0.8Km, podemos determinar si esta nivelación está dentro del margen de la tolerancia permisible, por una nivelación ordinaria que nos dice que e = ± 0. 024 D . Error de la nivelación = Elev.BM1 de Ida – Elev.BM1 de Regreso Error de la nivelación = 10.00m - 10.05m = 0.05m El error, es la diferencia de llegada al BM1, esta diferencia puede estar por debajo o por encima del valor de la elevación de partida en el BM1. Calculamos el error máximo permitido (e) en metros, en la nivelación ordinaria de la siguiente forma: e = ± 0. 024 D , donde D = distancia total del recorrido en Km. D = 0.8Km de Ida + 0.8Km de Regreso = 1.6Km. Error máximo permitido o tolerancia en metros (e): e = ± 0 . 024 1. 6 = 0. 03m Como el error de la nivelación, es mayor que la tolerancia (error máximo permitido), el trabajo se tiene que repetir, ya que se debe cumplir en todo trabajo de topografía, que el error debe ser menor o igual que la tolerancia o error máximo permitido. b). Por doble punto de cambio: se emplean dos puntos de cambios por cada estación del instrumento. Procedimiento: Se planta el nivel en la posición 1 y se toma una lectura de VA sobre el BM1 de salida y luego se realizan dos lecturas de VF en los PL1 y PLa. Se traslada el nivel a la posición 2 y se toman dos lecturas de VA, una sobre el PL1 y la otra sobre el Pla, y nuevamente dos lecturas de VF sobre PL2 y PLb. Ing. William R. Gámez Morales 117
Texto Básico Autoformativo de Topografía General Universidad Nacional Agraria Luego se traslada el nivel a la posición 3 y se hacen las lecturas de VA en el PL2 y el PLb y se termina la nivelación tomando una lectura de VF sobre el punto cuya elevación queremos conocer, en este caso el BM2. De esta forma la elevación del BM2 puede ser calculada siguiendo dos rutas diferentes: Ruta 1. BM1 → PL1 → PL2 → BM2 Ruta 2. BM1 → PLa → PLb → BM2 Si la diferencia entre las elevaciones de los dos bancos de nivel está dentro de la tolerancia, la elevación del BM2 será el promedio de las elevaciones calculadas por cada uno de los caminos o rutas seguidas. Hay que destacar que para este método se llevan dos registros simultáneos. c). Por doble puesta de instrumentos: se emplean dos puestas de instrumento para cada punto de cambio. Este procedimiento es igual al de doble punto de cambio, y también se llevan dos registros. 118 Ing. William R. Gámez Morales
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