texto basico autoformativo de topografia general - Centro Nacional ...
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Universidad <strong>Nacional</strong> Agraria Texto Básico Autoformativo <strong>de</strong> Topografía General<br />
cada extremo para amarrarla <strong>de</strong> los clavos, mida exactamente 10m <strong>de</strong> largo. Se amarra la cuerda<br />
a cada uno <strong>de</strong> los palos y se tensa. Del centro <strong>de</strong> la cuerda se guinda un nivel <strong>de</strong> albañil, que<br />
traiga en cada extremo un gancho para ese propósito. El funcionamiento <strong>de</strong>l método consiste en<br />
que, con la cuerda amarrada <strong>de</strong>l clavo en la marca <strong>de</strong> 1.5m en cada palo, y tensada por estarla<br />
tirando <strong>de</strong> cada palo, se posiciona el palo exterior hasta que el nivel marque cero inclinación.<br />
Uso <strong>de</strong>l nivel <strong>de</strong> albañil: como se ve en la<br />
Figura 2, se coloca el palo interior al<br />
inicio <strong>de</strong>l campo o exactamente don<strong>de</strong> el<br />
palo exterior permitió la lectura anterior <strong>de</strong><br />
cero pendiente. La persona que se lleva el<br />
palo exterior se aleja los 10m hasta tensar<br />
la cuerda y comienza a posicionar el palo,<br />
manteniendo la cuerda tensa hasta que la<br />
tercera persona indica que el nivel <strong>de</strong><br />
albañil marca cero inclinación. Se marca<br />
con una estaca el punto don<strong>de</strong> <strong>de</strong>scansa el palo exterior, y se continúa la siguiente medición.<br />
De esta forma se obtiene una curva a nivel con marcas <strong>de</strong> cada 10m. El método también sirve<br />
para <strong>de</strong>terminar el % <strong>de</strong> pendiente <strong>de</strong> un terreno, en este caso hasta el 15% <strong>de</strong> inclinación, lo cual<br />
se logra moviendo la cuerda a lo largo <strong>de</strong>l palo interior hasta que el nivel marque cero<br />
inclinación, tomando la lectura <strong>de</strong> forma tal que cada tramo <strong>de</strong> 10cm que se ha bajado la cuerda<br />
indica un <strong>de</strong>snivel <strong>de</strong> 1%.<br />
El nivel <strong>de</strong> manguera. Este método requiere <strong>de</strong> dos personas para utilizarlo, y pue<strong>de</strong> ser más<br />
rápido que el nivel A, pues da lecturas cada 10m aproximadamente, aunque requiere <strong>de</strong> mayor<br />
pericia para utilizarlo pues contener el agua <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> la manguera a veces no es simple. Se<br />
necesita una manguera <strong>de</strong>lgada y transparente <strong>de</strong> 12.5m <strong>de</strong> largo, y dos palos rectos o reglas <strong>de</strong><br />
1.5m <strong>de</strong> largo cada uno. En cada palo se hacen marcas cada 10cm hasta la altura <strong>de</strong> 1m y se le<br />
amarra la manguera sin estrangularla, <strong>de</strong>jando que unos 25cm <strong>de</strong> manguera sobrepasen la marca<br />
<strong>de</strong> 1m en cada palo. Se llena la manguera con agua y se realiza la marcación <strong>de</strong>l terreno con un<br />
procedimiento similar a los dos métodos anteriores, lo cual se logra cuando el nivel <strong>de</strong>l agua es el<br />
mismo en cada uno <strong>de</strong> los extremos <strong>de</strong> la manguera. Si el trecho <strong>de</strong> manguera entre las dos<br />
personas es <strong>de</strong> 10m, entonces cada 10cm <strong>de</strong> diferencia entre los niveles <strong>de</strong> agua indica una<br />
pendiente <strong>de</strong> 1%.<br />
Corrección <strong>de</strong> las curvas a nivel y otros ajustes<br />
Como se ve en la Figura 3, a menudo es<br />
necesario corregir cada curva, pues las marcas <strong>de</strong><br />
nivel que se han <strong>de</strong>jado cada 10m pue<strong>de</strong>n seguir<br />
una forma zigzagueante, que no permite trazar<br />
una línea o una curva suave a través <strong>de</strong> todas<br />
ellas. Por esta razón, se traza la curva pasando<br />
por entre las marcas que zigzaguean, como<br />
promediándolas.<br />
Ing. William R. Gámez Morales 157