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internacional mexico politica comercial - Secretaría de Economía

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OTROS FRENTES RELEVANTES 313<br />

La inversión japonesa en México se ha concentrado en las manufacturas<br />

(76%), principalmente en la fabricación <strong>de</strong> automóviles. Durante enero-junio<br />

<strong>de</strong> 2012, la producción en plantas automotrices con IED japonesa representó<br />

29% <strong>de</strong> la producción total <strong>de</strong> automóviles en México (<strong>Secretaría</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>Economía</strong>, 2012i). En cuanto a las exportaciones, las realizadas por estas<br />

plantas representaron 23.2% <strong>de</strong> las totales <strong>de</strong> México en el sector y 88% <strong>de</strong><br />

estas exportaciones se han <strong>de</strong>stinado al continente americano (69% a América<br />

<strong>de</strong>l Norte y 19% a América Latina) (<strong>Secretaría</strong> <strong>de</strong> <strong>Economía</strong>, 2012i). Asimismo,<br />

las marcas japonesas <strong>de</strong> automóviles representaron 41.6% <strong>de</strong>l mercado<br />

<strong>de</strong> automóviles nuevos en México (<strong>Secretaría</strong> <strong>de</strong> <strong>Economía</strong>, 2012i). Este<br />

incremento en las inversiones japonesas está estrechamente ligado a la construcción<br />

simultanea <strong>de</strong> tres gran<strong>de</strong>s armadoras <strong>de</strong> automóviles (Mazda, Honda<br />

y Nissan) por un monto superior a los 3,300 millones <strong>de</strong> dólares y la instalación<br />

proyectada <strong>de</strong> más <strong>de</strong> 100 proveedores japoneses <strong>de</strong> autopartes, también en<br />

forma simul tánea durante el periodo 2011-2014, con un valor por encima <strong>de</strong><br />

los 3,700 millones <strong>de</strong> dólares, hecho que no tiene prece<strong>de</strong>nte en la producción<br />

automo triz en México y que muy probablemente es único en el mundo.<br />

La inversión japonesa en el sector automotriz mexicano ha contribuido <strong>de</strong><br />

forma importante a que durante el primer semestre <strong>de</strong> 2012 se hayan exportado<br />

1,174,619 automóviles, lo que colocó a México, durante este periodo, como el<br />

cuarto exportador <strong>de</strong> automóviles en el mundo, por encima <strong>de</strong> Estados Unidos,<br />

China, Brasil, Francia, Tailandia y Canadá (<strong>Secretaría</strong> <strong>de</strong> <strong>Economía</strong>, 2012i).<br />

El AAE y la red <strong>de</strong> TLC suscritos por México han sido un factor <strong>de</strong>terminante<br />

en la <strong>de</strong>cisión <strong>de</strong> las empresas japonesas en invertir en México. Los productores<br />

automotrices japoneses han expresado que competir en las mismas<br />

condiciones que los productores <strong>de</strong> Estados Unidos y la Unión Europea<br />

es un incentivo para incrementar sus inversiones en México. Asimismo,<br />

a raíz <strong>de</strong>l doble <strong>de</strong>sastre natural (el terremoto y el tsunami) y la emergencia<br />

nuclear <strong>de</strong>l 2011, la planta industrial japonesa se replanteó la necesidad<br />

<strong>de</strong> contar con dos o más alternativas <strong>de</strong> producción fuera <strong>de</strong> Japón, lo cual<br />

sin duda ha contribuido a acelerar la migración <strong>de</strong> empresas manufactureras<br />

japonesas a México.<br />

Cabe <strong>de</strong>stacar que el marco institucional creado bajo el AAE también ha<br />

sido parte importante para la atracción <strong>de</strong> inversión. La experiencia <strong>de</strong>l Comité<br />

para la Mejora <strong>de</strong>l Ambiente <strong>de</strong> Negocios, previsto en el AAE, ha propiciado<br />

una comunicación directa y un seguimiento puntual <strong>de</strong> los temas entre<br />

los empresarios y las autorida<strong>de</strong>s encargadas <strong>de</strong> aplicar el Acuerdo, por lo que

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