indice - Secretaría de Desarrollo Urbano
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Por las condiciones<br />
medioambientales<br />
<strong>de</strong>l municipio, en<br />
relación a la ZMVCM<br />
y por la fuerte<br />
presión futura en la<br />
<strong>de</strong>manda <strong>de</strong> suelo<br />
para vivienda, es<br />
probable que los<br />
promotores <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>sarrollos<br />
habitacionales, vean<br />
al municipio como<br />
una potencial zona<br />
para la construcción<br />
<strong>de</strong> vivienda como<br />
son los casos <strong>de</strong> los<br />
fraccionamientos <strong>de</strong><br />
Villas <strong>de</strong>l Actor y Villa<br />
<strong>de</strong>l Río.<br />
En la zona 1 “La<br />
Cabecera”, las<br />
vialida<strong>de</strong>s Alfredo <strong>de</strong>l<br />
Mazo, Avenida<br />
Juárez y la Avenida<br />
Eliseo González, se<br />
muestra una gran<br />
saturación, dado que<br />
hasta la fecha no<br />
existe ningún tipo <strong>de</strong><br />
restricción para que<br />
estas no sean<br />
utilizadas como<br />
estacionamientos.<br />
En cuestión <strong>de</strong> agua<br />
potable y drenaje,<br />
una <strong>de</strong> las<br />
principales<br />
problemáticas para<br />
que se <strong>de</strong> la<br />
a<strong>de</strong>cuada<br />
disponibilidad <strong>de</strong>l<br />
servicio en las<br />
localida<strong>de</strong>s, es que<br />
la mayoría <strong>de</strong> las<br />
viviendas se sitúan a<br />
gran<strong>de</strong>s distancias<br />
entre ellas, lo que<br />
implica una mayor<br />
inversión financiera y<br />
por tanto una<br />
disminución en la<br />
atención <strong>de</strong> las<br />
<strong>de</strong>mandas<br />
ciudadanas<br />
Fuente: Análisis propios.<br />
De continuar el<br />
impulso a<br />
fraccionadores, se<br />
estarían dando<br />
cambios <strong>de</strong> suelo<br />
drásticamente en el<br />
municipio trayendo<br />
como consecuencia<br />
un <strong>de</strong>sequilibrio<br />
ecológico, poblacional<br />
y cultural que generen<br />
mayor <strong>de</strong>manda en<br />
servicios y a costos<br />
muy elevados.<br />
De no prever espacios<br />
a<strong>de</strong>cuados para la<br />
invasión <strong>de</strong>l <strong>de</strong>recho<br />
<strong>de</strong> vía en los<br />
principales ejes<br />
estructuradores <strong>de</strong> la<br />
cabecera, se seguirán<br />
dando situaciones no<br />
<strong>de</strong>seadas, tales como<br />
conflictos viales y falta<br />
<strong>de</strong> continuidad vial.<br />
Si bien las <strong>de</strong>mandas<br />
<strong>de</strong> los servicios <strong>de</strong><br />
agua potable y<br />
drenaje, han mejorado<br />
en los últimos años,<br />
esto implica que la<br />
inversión <strong>de</strong> recursos<br />
económicos, humanos<br />
y mayor tiempo <strong>de</strong><br />
realización <strong>de</strong> las<br />
obras, la ina<strong>de</strong>cuada<br />
organización <strong>de</strong> las<br />
calles y ubicación <strong>de</strong><br />
las viviendas, así<br />
como por la topografía<br />
<strong>de</strong>l lugar.<br />
PLAN MUNICIPAL DE DESARROLLO URBANO DE VILLA DEL CARBÓN,<br />
ESTADO DE MÉXICO.<br />
Si bien, el<br />
crecimiento <strong>de</strong>l<br />
municipio se ha<br />
dado <strong>de</strong> manera<br />
<strong>de</strong>sor<strong>de</strong>nada, es<br />
necesario prevenir y<br />
regular estos<br />
impactos y por tanto<br />
evitar y combatir la<br />
ocupación ilegal <strong>de</strong>l<br />
suelo habitacional<br />
en áreas no<br />
permitidas apara el<br />
<strong>de</strong>sarrollo urbano.<br />
Dotar a la cabecera<br />
<strong>de</strong> los espacios<br />
a<strong>de</strong>cuados<br />
(estacionamientos)<br />
Para evitar<br />
saturación vial <strong>de</strong><br />
las principales<br />
avenidas.<br />
Brindar con mayor<br />
cobertura y calidad<br />
los servicios <strong>de</strong><br />
agua entubada y<br />
drenaje para su uso<br />
racional y equitativo<br />
en las localida<strong>de</strong>s<br />
<strong>de</strong>l municipio.<br />
129<br />
Para evitar la invasión<br />
habitacional <strong>de</strong><br />
manera clan<strong>de</strong>stina en<br />
áreas <strong>de</strong> reserva<br />
ecológica, será<br />
necesario, <strong>de</strong>stinar y<br />
prever reservas<br />
territoriales para el uso<br />
habitacional en áreas<br />
aptas para el<br />
<strong>de</strong>sarrollo urbano, y<br />
para lo cual en el corto<br />
plazo será prioritaria la<br />
<strong>de</strong>manda habitacional<br />
en los centros urbanos<br />
más importantes <strong>de</strong>l<br />
municipio.<br />
Gestionar la<br />
adquisición <strong>de</strong><br />
terrenos baldíos para<br />
la instalación <strong>de</strong><br />
estacionamientos<br />
públicos.<br />
Iniciar la gestión para<br />
el otorgamiento <strong>de</strong><br />
recursos económicos,<br />
técnicos y humanos,<br />
ante las instancias<br />
competentes (CNA,<br />
CAEM y Comités<br />
<strong>de</strong>scentralizados)<br />
para el mantenimiento<br />
y ampliación <strong>de</strong> la red<br />
<strong>de</strong> agua entubada.<br />
Fomentar el crecimiento<br />
or<strong>de</strong>nado <strong>de</strong> la vivienda en<br />
los centros urbanos más<br />
importantes <strong>de</strong>l municipio,<br />
principalmente en la Zona 1<br />
“La Cabecera” y en<br />
específico en las zonas<br />
catalogadas como, aptas para<br />
el <strong>de</strong>sarrollo urbano.<br />
Promover la gestión para que<br />
los terrenos adquiridos como<br />
áreas <strong>de</strong> donación <strong>de</strong>rivados<br />
<strong>de</strong> la autorización <strong>de</strong><br />
lotificaciones y subdivisiones<br />
mayores a 3,000 m2, sean<br />
utilizados como<br />
estacionamientos públicos.<br />
Definir las áreas urbanas y<br />
urbanizables para impedir la<br />
expansión urbana evitando<br />
con ello la dispersión <strong>de</strong><br />
viviendas y <strong>de</strong> esta manera,<br />
proporcionar eficientes<br />
servicios públicos y a<br />
menores costos <strong>de</strong> lo que<br />
costarían si se encuentran<br />
dispersos.