boletin_1 - Academia Nacional de la IngenierÃa y el HÃ¡bitat

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INDICEI Parte: Introducción viiII Parte: La Academia Hoy 13III Parte:• «Drenaje para los filtros rápidos de arena» 41Ing. Roberto Pérez Lecuna• «El Problema del Transporte y el Metro 49de Caracas»Ing. José González LanderIV Parte: Testimonios para la Historia de la Ingeniería:• «Apuntes para la Historia de Venezuela» 77Ing. Gonzalo J. MoralesPág.• La Carretera del Este «Jira Patriótica» 133• El Desarrollo de las Vías de Comunicación 149en VenezuelaIng. Alfredo Jahn• Memorías y Estudios sobre AsuntosTécnicos Nacionales«Las Aguas del Valle de Caracas» 191• El Invierno en CaracasRicardo Alfonso Rojas 215
A NUESTROS LECTORES:La Academia y el Comité Editor de esta publicación considerannecesario advertir a nuestros lectores que el hecho de dar informacióno hacer referencia en algunos escritos a obras ejecutadas enlos distintos campos de la Ingeniería y Arquitectura, durante períodosde gobierno o de regímenes no democráticos, no significanen forma alguna apoyo o identificación con esos gobiernos.Cuando hemos encontrado escritos que proporcionan informaciónde interés histórico, hemos procurado rescatarlo, tanto por laInformación sobre los métodos de construcción utilizados y la importanciade la obra, considerando la época y los recursos disponiblesen el momento en que fue ejecutada, como sobre las costumbres,el sistema de vida, las condiciones económicas y socialesque privaban. No debe, en consecuencia, interpretarse como identificaciónde la Academia con los regímenes políticos existentesen los momentos en que esas obras fueron ejecutadas.Sólo nos anima el deseo de recaudar información relacionadafundamentalmente con la Ingeniería y profesiones afines, pero, también,dentro de un proceso evolutivo donde también importa conocerlos recursos técnicos de que se dispuso, las condiciones de trabajode los venezolanos que hicieron posible esas obras, los recursosfinancieros del Estado en diferentes etapas de nuestro devenirhistórico, en vista de que esos y otros aspectos están estrechamentevinculados con el momento en que fueron ejecutados. Esto esnecesario hacerlo así para poder profundizar en el estudio de unaprofesión tan indispensablemente vinculada al progreso de los pueblos,como es la ingeniería, y sin que el contenido de lo publicadosignifique toma de posición en los temas que puedan despertarpolémica.Así mismo, en los artículos que aparecen firmados por los Individuosde Número a quienes se debe su autoría, ellos sólo son responsablesde las informaciones u opiniones que se emiten.R.M.
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