Manual de diseño de Obras Civiles [Diseño por Viento] CFEV08

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La velocidad básica de diseño del viento se determina al evaluar
cuantitativamente varios aspectos que se señalan a continuación.
a) Variación de la velocidad del viento con respecto a la altura. Esta variación se
da principalmente en función de las características de rugosidad del terreno
circundante.
b) Efectos locales que la topografía del lugar induce sobre ella.
c) Probabilidad de que una cierta velocidad sea excedida en un año cualquiera;
esta probabilidad es el inverso del periodo de retorno.
El periodo de retorno, T, es el tiempo promedio durante el cual la velocidad
regional pueda excederse. No significa que dicha velocidad tiene una recurrencia media
de T años, ni tampoco que con seguridad se excederá sólo una vez en T años.
4.2.1 CATEGORÍAS DE TERRENOS SEGÚN SU RUGOSIDAD
Las Categorías de los terrenos se definen en función de su rugosidad. Cerca de
la superficie, el viento encuentra diferentes obstáculos en su trayectoria, y su
turbulencia depende del tamaño, número y disposición geométrica de ellos, esto es, del
grado de rugosidad del terreno. Si las obstrucciones son grandes y numerosas se dice
que la superficie es rugosa; si por el contrario, las obstrucciones son pequeñas y muy
espaciadas, entonces la superficie se considera lisa o suave. Un suelo rugoso producirá
una mayor turbulencia en el viento, mientras que uno prácticamente liso no genera
turbulencia en las capas bajas de la atmósfera.
La velocidad del viento generalmente aumenta con la altura, a partir del nivel del
terreno. La variación con la que se incrementa depende no sólo de las condiciones de
rugosidad del terreno circundante, sino también de las ráfagas cortas o velocidades
medias del viento, es decir, velocidades asociadas con lapsos de promediación
diferentes. El lapso de promediación es el intervalo de tiempo que se selecciona para
determinar la velocidad máxima promedio, véase la Figura 4.2.1. Conforme ese
intervalo disminuye, aumenta la velocidad máxima media que le corresponde. Las
velocidades de ráfaga ocurren en lapsos de promediación del orden de 3 a 15
segundos y se relacionan con las características dinámicas de la estructura para tomar
4.2 II. 4