Manual de diseño de Obras Civiles [Diseño por Viento] CFEV08

4.2 DETERMINACIÓN DE LA VELOCIDAD BÁSICA DE DISEÑO, V D
Z
Forma de la envolvente de influencia
de la rugosidad viento abajo
Dirección
del viento
h = z
j
Categoría del
terreno viento arriba
Inicio de una nueva
Categoría del terreno
Nueva Categoría del
terreno viento arriba
x
j
x
x - x
j
Categoría del terreno
viento abajo
x
a) Notación para cambios en la Categoría del terreno
Dirección
del viento
Respuesta de retraso
a la altura z
Distancia promedio, D
x x x
t,3 t,4 t,2
p
Estructura
z
Superficie real
Distancia de retraso: tc
3a tc4 x
x Distancia de retraso: tc a tc
i
Terreno Categoría 3 Terreno Categoría 4 Terreno Categoría 2
j
4 2
b) Ejemplo de cambios en la Categoría del terreno
F
rzc
x x x )
p
Nota: tc se refiere al terreno con Categoría n
n
( Frz
)(
2 t,2)
+ ( Frz
)(
4 t,4
) + ( Frz
)(
3 t,3
= para el caso del ejemplo en b)
D
Figura 4.2.3 Cambio en la Categoría del terreno.
Por tanto, al cambiar el tipo de rugosidad, deberá realizarse una corrección al
factor de exposición, F rz , la cual se efectúa en el sentido del viento arriba hacia el viento
abajo, hasta el sitio de desplante de la estructura.
La mayoría de las estructuras se encuentran en terrenos homogéneos con varios
kilómetros de desarrollo viento arriba, pero el terreno que tiene mayor influencia es el
que tiene una longitud entre 10 y 20 veces la altura de la estructura, viento arriba. En
una Categoría del terreno con longitud entre 0 y 10 veces la altura de la estructura, las
cargas por viento se ven afectadas solamente en la mitad inferior de la estructura. El
terreno con longitud mayor que 20 veces la altura de la estructura, viento arriba, es el
que determina las cargas sobre la estructura, pero esta influencia disminuye al
aumentar la distancia desde la estructura hacia viento arriba.
4.2 II. 19