LES EMBARQUEMENTS D'UN MARIN

La dernière sortie a eu lieu le 22 Décembre.
Je participe au service à la mer comme Officier de quart à la passerelle ; je remplis les
fonctions d ' adjoint à l ' officier chef de quart qui a le grade de Lieutenant de Vaisseau . Je fais ce que
je peux pour être utile et je fais le point le plus souvent possible car l ' estime est difficile à tenir lorsque
l ' on fait des exercices (girations , variations de cap et d ' allure) . Dans ce domaine je suis à l ' aise
car j 'ai une certaine expérience.
Sur le plan familial , Bernard et Philippe ont eu un petit frère : Jean-Pierre . Je n ' ai pu assister
à sa venue , le 12 Décembre car je n ' avais pas pu me libérer à ce moment . Tout s ' est bien passé et
toute la famille sera en bonne forme pour fêter Noël !
Après la période de permissions , nous reprenons les essais . Le "Cassard" tient bien la mer et
ses mouvements ne m ' importunent pas .Il y a des précautions à prendre bien-sûr , car dans certaines
conditions le roulis est important . Pour ne pas être "vidé" de ma couchette , la nuit , je dispose le
polochon longitudinalement de façon à pouvoir dormir au fond du V formé par la cloison et le matelas
.Je suis resté fidèle à ma couchette . Nos chambres comportent deux couchettes , une armoire penderie
,un bureau , un lavabo . Il y a une douche par groupe de chambres (un groupe à l' avant,un groupe à
l'arrière.) . Sur le "Cassard" ma chambre est à l ' avant . Elle a un hublot et c ' est bien agréable . A la
mer , il est fermé et l ' opercule est rabattue , et souquée .
Les essais se sont poursuivis jusqu ' au 28 Mars .Notre séjour à Brest se termine . Il faut faire
une traversée de longue durée avant l ' admission au service actif .
Avant de quitter Brest , une petite fête est organisée et remporte un vif succès .D ' autre part le
Président de carré décide de " transporter la gamelle à terre " et tous les membres du carré se retrouvent
au " Continental " . Sur le papier c' était remarquable mais je n ' ai pas été enthousiasmé par le cuisine .
Heureusement l ' ambiance était excellente .
Nous quittons Brest le 6 Avril pour le traversée de longue durée qui termine le période d '
essais ; nous faisons escale à Casablanca .
Ensuite nous faisons une SURMAR (surveillance maritime ) sur la côte Algériennes ,entre
Oran et Alger .Nous faisons escale à Oran .
L ' admission au sevice actif du "Cassard " est prononcée le 14 Avril .
Nous gagnons Toulon le 20 Avril .
Je m ' inscris au bureau des logements " Marine " dans l ' espoir d ' obtenir un appartement ,
mais je n ' y crois guère….
Le Capitaine de Vaisseau PRACHE prend le commandement du " Cassard " le 28 Avril .
C' etait mon chef de service sur le " Gloire " et je le retrouve avec plaisir .
Le 29 Avril , nous appareillons pour " SURMAR " en Algérie , jusqu ' au 19 Mai .
La croisière de printemps avec l ' escadre débute le 25 Mai . Elle nous conduit à Casablanca ,
Dakar et Mers el Kebir .Je revois le rade de Mers el Kebir avec émotion .
Nous rentrons à Toulon le 28 Juin .
Ma période de permisssion est fixée au mois d ' Aout .En attendant la détente , je prends
contact avec le bureau des logements . Surprise , il y aura un logement disponible sans tarder . C ' est
une bonne nouvelle .
Je rejoins la famille à Lesneven au début du mois d ' Aout , mais tante Louise,directrice du
Cours Normal Ste Jeanne d’Arc à St Lô, m ' informe ,peu de temps après mon arrivée , que ma mère est
dans un état grave .
Je fais route assitôt vers Valognes où je trouve maman , dans sa nouvelle maison ,rue Felix
Buhot . Elle a été victime d ' une hémorragie cérébrale et le docteur me laisse peu d ' espoir .Elle a des
moments de lucidité mais sombre dans le coma . Cécile ,venue de Pont Hébert , est avec moi , ainsi que
les tantes qui se relaient au chevet de leur soeur .
Le 7 Aout André Enquebec , mon cousin , est avec moi ,près de maman et nous pleurons
comme deus enfants . Soudain nous entendons ma mère , que nous croyions dans le coma . Elle s '
adresse à moi . " Pourquoi pleures-tu ? Je ne suis pas encore partie ! ". Mais elle devait s ' eteindre au
cours de la nuit , alors que Cécile et moi nous étions près d ' elle.
Nous étions occupés à préparer les obsèques lorsque le facteur m ' apporte une lettre
du " Cassard " . Le commandand en second (C.C.Quentin) m ' informait que j ' etais rappelé à bord . Sa
longue lettre, très courtoise , me demandait de ne pas ébruiter ce rappel .
J'ai expédié un télégramme pour informer le Commandant en Second de la situation et j ' ai
quitté Valognes pour Toulon après les obsèques de maman .
Il s ' agit de préparer le " Cassard " pour une mission imprévue.Tout l ' équipage a été rappelé .
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