LES EMBARQUEMENTS D'UN MARIN

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La base possède en plus quelques “Loire 130” et des “ Laté 298 “ torpilleurs triplaces , en assez grand nombre . 23 Avril 1941 07h00 Nous sommes à flot . 09h00 Appareillage,nous franchissons la passe . Evolutions sur place . Le mât arrière tremble terriblement . Fortes trépidations . Nous avons mis un hydro à l’eau . Il nous survole. En route vers le Nord ...Oh pas pour longtemps ! Essais de barre. Les Curtiss batifolent autour de nous et passent plein gaz au ras de la plage AV . Mouillage à TIAROYE à la nuit . 24 Avril 25 Avril 26 Avril S.O au mouillage . Corvée de peinture . Fin de la corvée de peinture . Appareillage à 06h45 . 48
27 Avril 28 Avril La mise à l’eau de l’hydro argenté a eu lieu à 6h30 . Il décolle,retombe à l’eau,décolle...retombe....et enfin s’élève. En avant pour exercices , vitesse 13 noeuds . 07h45 On va repècher l’hydro argenté en marche , par l’arrière . Il amerrit dans le sillage , se rapproche et va être hissé par la grue arrière . On croche le croc , on passe la bosse à l’avant de l’hydro où se tiennent le S/M mecanicien Schuft et le Q/M radio LEMOULT . On hisse , mais la bosse de l’avant est larguée . L’hydro déséquilibré pique du nez , l’avant rase l’eau et se remplit d’eau...les ailes frappent la coque...Schuft et Le Moult sont précipités à l’eau. “Un homme à la mer”. Les bouées SILAS sont larguées. Les hommes de veille sur le hangar d’aviation se précipitent dans les baleinières . Celle de Bd sous les ordres de l’enseigne de vaisseau LIBOUBEN est mise à l’eau la première . On a stoppé . Celle de Tribord est mise à l’eau ensuite . Deux points noirs sur l’eau à peu de distance des bouées . Nous pensons tous aux requins . Pendant ce temps on a hissé l’hydro à bord . On vide l’eau. Le L.V. SALEUN et le Maitre pilote débarquent à bord. La baleinière tribord a recueilli Schuft , à bout de forces . Ensuite les deux baleinières recherchent le quartier maitre radio . La vedette se joint aux chercheurs , fonçant à toute allure sur des têtes imaginaires. Pas d’illusions- le radio , qui nageait si bien , a coulé à pic . Congestion? Requins ? Les embarcations rallient le bord , sont hissées . Elles ont ramené deux casques et des coussins . Tout le monde est consterné . Pavillon en berne . On continue les exercices . 09h00 Catapultage du deuxième hydro . Il recherche au dessus du lieu de l’accident .Rien . 10h00 Mouillage au but . Tirs réduits (37/152 et 20/90) . On relève ensuite le but . 12h30 Catapultage du troisième hydro . On mouille un but remorqué . L’hydro le bombarde avec précision . Retour au mouillage de TIAROYE où les avions nous rejoignent le soir . Service ordinaire du Dimanche . Je me documente sur les requins de la zone . Sur le côtes du Sénégal on observe une vingtaine d’espèces de squales. Retenons : -Les requins bleus (carcharinus) qui vivent en surface . Ils mesurent de 1m à 1m50 et pèsent de 40 à 50kgs . -Les requins marteaux (Sphyrna) d’un format moyen légèrement supérieur . -Les requins tigres (Galéocesdo) qui pèsent de 150 à 200 kgs . -Les requins des sables ou Taureaux (Odintapsis) qui fréquentent les embouchures . Ils mesurent de 1m25 à 1m50 et pèsent de 75 à 80 kgs . -Les requins citrons ( hypoprion) dont le poids varie autour de 60 kgs pour une taille allant de 1m à 1m50 . -Les requins dormeurs ou Nurse Sharks (Ginglymostoma) qui sont ovipares alors que les autres sont vivipares . La femelle du requin bleu met au monde vingt petits ; celle du requin marteau met au monde quarante petits . Appareillage à 7h45 Exercices divers et retour au port . 10 Mai Appareillage 49
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C'est un contre-torpilleur mis en s
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