LES EMBARQUEMENTS D'UN MARIN

06h.En vue de Trincomalé.Pris le coffre à 11h.(on attendait la sortie d'une escadre anglaise:
deux torpilleurs,deux croiseurs,deux porte-avions).
Sorti à terre de 16h à 21h30.
Mercredi 23.
04h45.Branlebas.Appareillage à 06h.Largué le coffre.Escadre anglaise mouillée à la sortie.
En vue de la côte toute la journée.Beau temps,vent assez fort.Aperçu un souffleur à 11h
Vendredi 25.
Retardé les montres de une heure. 17nds.
Dimanche 27.
Retardé les montres de une heure;
Lundi 28.
23h.Nous passons au sud de Socotora.
Mardi 29.
En vue du cap Guardafui à 07h.Retardé les montres de une heure.
Mercredi 30;
06h.En vue de la côte du Yemen.Mouillé et embossé à "Steamer Point"à 08h30.
Vendredi 2 Mai.
Appareillage à 05h30.18,5 nds.Passé le détroit de Bab el Mandeb à 11h.
Dimanche 4.
Beau temps,mer calme,île par bâbord à 12h30.
Lundi 5.
06h30. Mouillé à Suez.Retardé les montres de une heure.
17h.Arrivée à Port-Said .
Jeudi 8.
08h.Appareillage.Salut de 21 coups de canon.
Vendredi 9.Route sur Alger.16 nds.Retardé les montres de une heure.
Samedi 10.Beau temps,mer d'huile.
15h.En vue de Malte
15h30.Nous passons devant La Valette.
23h30.Nous passons au nord de Pantellaria.
Dimanche 11.Nous suivons la côte d'Afrique.
Lundi 12.Arrivée à Alger vers 07h.
Jeudi 15;
Appareillage à 11h30.Route sur Toulon.20nds.
19h15."Un homme à la mer".Il s'est jeté à l'eau de l'arrière,dans les remous des hélices.
Le factionnaire a largué la bouée aussitôt.
Recherches vaines.
Vendredi 16.
Arrivée à Toulon.
Le "Duquesne",lancé à Brest et achevé en 1928,a terminé sa carrière car ,si l'artillerie
est en excellent état,la machine est bien fatiguée.L'Etat-Major de la marine prend la décision
de le désarmer.Il continuera à servir comme bâtiment base en Afrique du Nord.
Je quitte le bon vieux "Duquesne" le 1er Août 1947.Mon équipe a
soigneusement rangé les téléphones dans le P.C.203.Tout est propre,net mais immobile et je
ferme doucement la porte.
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