LES EMBARQUEMENTS D'UN MARIN

La base s’étend sur 370 hectares répartis sur le territoire de cinq communes (Saint-
Servais_Bodilis_Saint-Derrien_Plouneventer_Plougar). Landivisiau ,étant la ville la plus importante à
proximité de la B.A.N., lui a donné son nom . C’est la base principale des réacteurs d’assaut ,
d’interception et de reconnaissance de la Marine . Ces avions opèrent à partir de la terre ou de nos
porte-avions “FOCH et “CLEMENCEAU”.
La 11ème flottille d’assaut (Etendard IV M) fut la première flottille opérationnelle à arriver
sur la base le 2 Mai 1967 . L’activité opérationnelle commence alors et le 1er Aout de cette même
année la 15 F (Etendard IV M) arrive à Landivisiau .
Deux flottilles de chasse 12F et 14F équipées d’intercepteurs “CRUSADER” arrivent en 1968.
En inspectant les installations en qualité d’adjoint sécurité je peux voir de près Etendard et
Crusader ,qui sont soigneusement entretenus.
Mes pompiers sont parfois mis en alerte en bordure de piste lorsqu’un avion en difficulté se
présente pour l’atterrisage . Je les rejoins dès que possible et je peux voir de près l’atterrisage.
L’alerte est souvent due à une lampe témoin qui signale une anomalie , alors que l’anomalie
n’existe pas , heureusement . Lorsque l’anomalie signalée concerne certains circuits , l’avion sort sa
crosse et des câbles sont levés en travers de l’entrée de piste , comme sur un porte-avions . De cette
façon la course de l’avion est limitée .
J’ai aussi l’occasion de voir des décollages . Ceux des “Crusaders” sont impressionnants
lorsqu’ils mettent la “POST-COMBUSTION”: on voit une langue de feu sortir du réacteur qui fait
l’effet d’une lampe à souder . Dans ce cas, l’angle de montée est spectaculaire .
Mon grade me donne accès au carré des Officiers Supérieurs, placé sous la présidence du
Commandant en Second .Je retrouve le Médecin Major , l'Aumônier,le Chef des services techniques et
son adjoint, un officier principal de équipages , le chef du service opérations et quelquefois un
Commandant de Flottille . L’adjoint du chef du service opérations est un Officier des équipages, pilote.
L’ambiance est excellente et nous allons souvent au carré des Officiers Subalternes où nous
retrouvons tous les Officiers pilotes . Le Commandant , lui-même,n’hésite pas à retrouver l’ambiance
du carré , de temps en temps , car il est célibataire .
Il a droit à un logement de fonction mais ce logement n’est pas encore construit .Il loge dans
une ferme dont les habitants ont été expropriés en raison de la construction de la base . Il a fait
aménager sommairement la maison située au lieu dit “RICHOU BRAS”, et fait un peu de jardinage . Il
a construit une rocaille et m’a demandé de faire aménager , en garage pour sa voiture de fonction , un
cellier proche . Il fallait agrandir la porte ; je l’ai fait avec mon équipe du service entretien en utilisant
un procédé peu orthodoxe , mais simple et rapide , alors que l’ingénieur des travaux maritimes ,
consulté , raisonnait en architecte...et voyait grand.
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