LES EMBARQUEMENTS D'UN MARIN

coupée le commandant qui doit rentrer de terre. Il fait nuit mais il entend du bruit dans l'eau: ce sont le
commandant et le médecin qui rentrent à la nage ,suivis par la vedette"( C.C.Jaouen ).
Nous rejoignons Fort de France qui aurait pu etre une escale de repos sans la " maladie du
cuivre" qui s'est abattue sur l'escadre légère après un repas de langoustes. "Certaines langoustes ,diton,consomment
ou fabriquent du cuivre qui se concentre dans la moelle épinière qu'il faut enlever
avant de les manger.Cette maladie provoque des diarrhées violentes accompagnées de fièvre.Il y a 180
malades sur le batiment amiral,100 chez nous et à peu près autant sur les autres escorteurs."
(C.C.Jaouen.)Fort heureusement j'ai été épargné.Et pourtant je ne me suis pas privé de langoustes!
Après l'appareillage pour DAKAR,cela remuait un peu...Enarrivant au carré pour prendre le
repas de midi,je me suis retrouvé seul avec le L.V.Rouault,officier ASM.Nous avons fait un excellent
et plantureux repas.Notre traversée se fera vent debout.La mer hachée n'est pas trop éprouvante.
Lescale à Dakar est brève et nous rentrons à Brest le 9 Décembre.Nous pourrons passer Noël en
famille.
1962 arrive
Appareillage en formation le 23 Janvier.Mouillage à Port Haliguen;Manoeuvres sur la cote
sud de la Bretagne,puis départ pour la cote d'Afrique."Il s'agit de manifester notre présence dans le
golfe de Guinée pour contre-balancer celle des Russes" ( C C Jaouen ).
Brève escale à Port Etienne ou je retrouve le vieux hangar du temps des lignes Latécoère,de
l'Aèropostale .Plusieurs anciens interprètes , passagers des Bréguet 14 et des Laté,font visite à
bord.Certains portent la légion d'honneur. Sur leurs voiles blancs cela se remarque.
"La colonie Française nous accueille avec joie et le carré se laisse ensorceler par une fille aux yeux
violets "( CC Jaouen )
Nous faisons ensuite route sur Dakar,puis Abidjan,Lomé,Cotonou.Au retour,nous retrouvons
DAKAR ou nous passons en petit carénage.
Nous appareillons,après carénage,pour la Méditerranée ou nous rencontrons l'escadre de
Toulon.Nous faisons escale dans le port de guerre méditerranéen du 14 au 21 Mars.
Nous appareillons,après carénage,pour la Méditerranée ou nous rencontrons l'escadre de
Toulon.Nous faisons escale dans le port de guerre méditerranéen du 14 au 21 Mars
Nous participons à un grand exercice après escale à Mers el Kébir.C'est l'exercice"Dawn
Breeze 7".A l'issue de l'exercice,nous faisons escale à Gibraltar,puis route sur Brest.Nous rentrons à
Brest le 5 Avril
Permission de Paques .Le C.A. PRACHE prend le commandement de l'escadre légère.
Nousappareillons avec l'escadre le 2 Mai.Nous devons assurer une permanence en Méditerranée
pendant l'absence des batiments de Toulon en croisière Atlantique.Nous arrivons à Toulon le 12
."Notre seule intervention sera un aller-retour ultra-rapide de Toulon à Mers el Kébir dans un secret
relatif ,avec de nombreux techniciens civils à bord.Il s'agit de transporter à Mers el Kébir l'ensemble
d'une station d'émission de l'O.R T F qui sera installée sur une jetée du port à l'abri de tout coup de
main,pour suppléer la défaillance éventuelle des stations existantes.Au large d'Oran,nous rencontrons le
"LA FAYETTE ".Ce batiment transporte en France des milliers de HARKIS.(C.C.Jaouen)
Appareillage de Toulon le 6 Juin.Nous faisons escale à Barcelone du 7 au 11 Juin,à l'occasion d'une
exposition française.Le président de carré décide de "transporter la gamelle à terre" pour inviter le
Commandant et le carré des officiers supérieurs(Commandant en Second et Ingénieur Mécanicien LE
GUEN.)Nous avons rendez-vous dans un restaurant fort bien placé. Evidemment,nous avons soigné
notre tenue civile.....Lorsque le médecin est arrivé,stupeur!Notre brave médecin n'avait pas de
cravate....et dans un restaurant espagnol! Heureusement il était accompagné de madame NOUVEL qui
, elle ,avait une belle robe avec une ceinture.La ceinture ne s'attendait pas à jouer le role de
cravate.Nous avons passé,avec le Commandant souriant et détendu,une excellente soirée.
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