LES EMBARQUEMENTS D'UN MARIN

Statue de Ferdinand de Lesseps à l'entrée du canal. Port très encombré. Cargos chargés à bloc.
Quelques paquebots (ORION en particulier). Embossé à l'entrée du canal pour faire le mazout.
Pas de communication avec la terre.
Le canal de Suez.
Aux temps préhistoriques, la Méditerranée et la mer rouge étaient unies. Puis l'isthme
de suez émergea, réunissant l'Afrique et l'Asie et séparant les deux mers. De tout temps les
hommes ont cherché à renverser cette barrière qui s'opposait à leur commerce.
Sous les pharaons, un canal fut construit du Nil à la mer rouge, qui, détruit ou ensablé
fut plusieurs fois rétabli. Après 1200 ans d'existence il mourut en 762, ayant été comblé à sa
sortie devant Suez . Il devait revivre sous une autre forme 1100 ans plus tard grâce à un
français : Ferdinand de Lesseps.
Dès 1832 Ferdinand de Lesseps, élève consulaire en Égypte ayant eu connaissance
du premier projet du canal direct entre les deux mers établi par l'ingénieur français LE PERE
à la demande de Bonaparte pendant la campagne d'Égypte se passionna pour ce problème et
étudia l'histoire de l'isthme, et les divers projets de percement élaborés au cours des siècles.
Mais ce ne fut qu'en 1854 ,lorsque son ami Mohammed Saïd, fils de l'ancien vice roi Méhémet
Ali monta sur le trône d'Égypte qu'il obtint le FIRMAN de la concession nécessaire à la
réalisation de son plan.
Les travaux commencèrent en 1859 malgré toutes les difficultés politiques et
matérielles auxquelles il dût faire face. Ferdinand de Lesseps réussit à les conduire à bonne fin
en dix ans et le 17 novembre 1869 le canal fut solennellement inauguré en présence du sultan
Abdul Aziz,du Khédiv ou tallons ISMAC PACHA, fils de Mohammed Saïd, de l'impératrice
Eugénie, de l'empereur François-Joseph, de la princesse des Pays-Bas, des princes
d'Angleterre, Italie, de Prusse,de Hanovre et des envoyés de toutes les grands états.
Les travaux de construction avaient coûté plus de 400 millions couverts par des
actions et obligations. Depuis de nombreuses travaux complémentaires ont été effectués par la
compagnie du canal, grâce aux recettes réalisées.
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