LES EMBARQUEMENTS D'UN MARIN

Une batterie de 40mm s’installe à proximité de la nôtre . Les pièces sont
montées très rapidement , ainsi que les baraquements,plus confortables que
les tentes . Cette batterie est armée par des soldats dont certains sont
originaires du Canada . Un sergent vient demander l’autorisation de se
brancher sur notre ligne électrique...et nous sympathisons tout de suite avec
Henri Lacroix...c’est son nom...un nom bien de chez nous....
Henri Lacroix nous fait visiter sa batterie et nous embarque dans cette
merveilleuse voiture qu’est la “JEEP”.Nous découvrons ce vehicule avec
surprise car Henri nous avait invités à monter “dans son char” !
Nos voisins passent souvent la soirée chez nous et nous vantent leur
procédés industriels...en avance sur ceux de cette bonne vieille Europe . Je
leur fais remarquer qu’en 1678 , Colbert avait institué un concours de
vitesse pour le montage d’une frégate (30 mètres de long,200 tonnes,ce qui
pour l’époque était un assez fort déplacement) .Rochefort y réussit en 30
heures , Brest en vingt deux, Marseille en dix sept . Marseille monta
,l’année suivante, une galère de trois cents tonnes en dix heures et demie .
Evidemment toutes les pièces de la construction étaient prêtes , près de la
cale .
Nos Américains sont surpris! Ils n’ont rien inventé !
Le premier week-end qui suit le débarquement américain est
consacré à la visite de nos camarades bléssés , à l’hopital militaire de
Casablanca.
Nous allons; en compagnie de Castrec et de Poret (Poret est
Normand ), qui sont timoniers , et du cours de Maistrance qui précède le
mien, visiter BERTIE , second maitre du “Primauguet” , Timonier , bléssé
gravement par la bombe qui a tué l’état-major sur la passerelle . Le
malheureux a tous les membres fracturés , et son lit est entouré d’un cadre
qui supporte des poulies pour soulever bras et jambes platrés . BERTIE est
heureux de nous voir! Dans la même pièce , un grand brulé est étendu sous
la protection d’une moustiquaire . Il a peu de chance de survivre, hélas!
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