LES EMBARQUEMENTS D'UN MARIN

J’appréciais le contact avec le personnel navigant . De leur côté les Etats Majors des bâtiments
étaient heureux d’être reçus avec un confort certain , alors qu’un bateau en carénage est livré aux
ouvriers de l’arsenal qui scient,frappent,soudent et coupent au chalumeau .
Ce rôle de patron d’hotel –restaurant ne me plaisait qu’à moitié et je n’etais pas plongé dans le
désespoir lorsqu’un coup de fil de la Direction du personnel m’a annoncé mon affectation au Centre
d’Instruction des réserves de l’armée de mer ,à Cherbourg . Je devais remplacer mon camarade , Pierre
MEHEUT , qui prenait sa retraite .
Evidemment , il n’était pas question de déplacer la famille , à cause des études de nos garçons.
J’ai pris mes fonctions au CIRAM ,le 10 Septembre 1974 , et j’ai retrouvé mon vieux
camarade du cours d’officier des équipages .
Je me suis présenté au Capitaine de Vaisseau CHOMEIL , chef d’état major de la première
région maritime , puis au Vice Amiral FREDERIC-MOREAU , préfet maritme , qui était officier de
détail sur le “STRASBOURG” lorsque j’étais embarqué sur cet excellent croiseur de bataille .
Très bien reçu , j’ai pris ensuite mes dispositions pour me présenter à l’Amiral Inspecteur des
réserves , à Paris , dont je repondais directement . Là , j’ai retrouvé le Capitaine de Frégate Basse ,
ancien sous-marinier , que j'’avais connu sur le "Chevalier Paul" alors qu’il était affecté à l’Etat-Major
de l’escadre légère .
Méheut m’a présenté à tous les officiers de la première région qu’il connaissait . Nous étions
nourris par le dépôt et nous avions aménagé une chambre au dessus des bureaux du CIRAM , vieille
bâtisse située sur la rue de l’Abbaye .
Meheut me détaille le rôle de “Commandant de CIRAM” et me montre la liste des officiers de
réserve qui dépendent de notre centre . Il y a parmi eux le Capitaine de Frégate Guyot d’Asnières de
Salins , qui vit près de Caen . Il a commandé pendant la guerre un sous-marin de 1500tonnes.
Nous devons organiser des conférences pour instruire le personnel des réserves . Il y a une
liste de conférenciers mais je devrais en trouver de nouveaux . Les conférences ont lieu à Cherbourg et
à Caen . Au cours de ces conférences je retrouve le Capitaine de frégate MAUVIOT , de Montfarville ,
qui commandait la batterie de D.C.A. d’Aïn Sebaa lorsque j’y étais affecté .
Je connais la rue de l’Abbaye depuis longtemps , car nos cousins Mabire habitaient un peu
plus loin , vers Equeurdreville dans un bâtiment qui existe toujours .
Cousine Blanche habite maintenant rue Pierre de Coubertin et j’irai plus d’une fois la
surprendre après dîner (ou avant).
Pour rejoindre la Bretagne ,il faut prendre le train,mais j’apprends qu’une liaison aérienne
régulière existe entre la base de Maupertus et celle de Landivisiau . Etablie à la demande des équipages
de sous-marins nucléaires lanceurs d’engins (SNLE) , elle leur est réservée mais il y a parfois des
places disponibles . Le bureau “Transports” de la préfecture maritime m’accordera une place de temps
en temps , sur un NORD 262 .
146