Document de Référence 2010 - Norbert Dentressangle

CHAPITRE 1 - PRESENTATION DE NORBERT DENTRESSANGLE
a) Organisation managériale
La Division Transport est organisée en neuf “business units”
(BU) qui rapportent directement au Directeur Général de la
Division Transport, selon une logique métier en fonction du
type de véhicule exploité et/ou de la technique d’exploitation.
Parmi ces neuf business units (BU) :
• Quatre sont centrées sur le transport de produits conditionnés
également appelés “General Cargo” :
- BU Nord Ile de France et International
- BU Ouest Europe
- BU Sud Est Europe
- BU Central Europe
• Trois sont centrées sur la messagerie palettisée via un réseau
de plateformes interconnectées :
- BU Distribution France
- BU Distribution UK
- BU Distribution Péninsule Ibérique
• Une est centrée sur le transport de produits volumineux,
c’est-à-dire des marchandises ayant un rapport poids/volume
inférieur à 1 (produits d’isolation, d’hygiène, éléments de
carrosserie automobile) :
- BU Volumes
• Une est centrée sur le transport de produits vracs liquides et/ou
en poudre en citernes, en véhicules bennes ou en containers :
- BU Vrac
b) Offre de prestations de transport
• Parc de véhicules dédiés
Le client a l’usage exclusif d’un parc de véhicules mis à sa
disposition et selon un contrat d’une durée d’un an minimum.
Offre “Red Inside” :
Dans ce registre, Norbert Dentressangle a packagé son offre de
services sous l’appellation “Red Inside”.
• Groupage international et messagerie palettisée européenne
A partir d’une quantité minimale d’une palette, le client
bénéficie d’une prestation de collecte et de livraison en
transport international partout en Europe.
• Messagerie palettisée domestique
A partir d’une palette, le client bénéficie d’une prestation de
collecte et de livraison en transport domestique sur les territoires
français, britannique et espagnol.
• Transport de lots complets domestique
Le client bénéficie d’une prestation de transport domestique
pour une quantité de marchandise pouvant nécessiter la totalité
de la capacité du camion, exprimée en volume ou en poids
jusqu’à 28 tonnes.
• Transport de lots complets international
Même prestation en transport international.
• Solutions de transport
La Société conçoit pour son client une architecture de transport
optimisée et personnalisée et s’engage sur l’atteinte d’indicateurs
de performance convenus avec le client.
Dans ce cas de figure, la Société devient contractuellement
l’interlocuteur unique de son client pour la gestion de la totalité
de ses transports.
Offre “Key PL ® ”:
Dans ce registre, Norbert Dentressangle a packagé une
offre appelée “Key PL ® ” intégrant notamment un système
d’information de pilotage de la solution de transport.
1.4.2. La Division Lo g i st i q u e
Le chiffre d’affaires de la Division Logistique s’élève pour
l’exercice 2010 à 1 234 millions d’euros contre 1 233 millions
d’euros en 2009 et 1 364 millions d’euros en 2008, et le résultat
opérationnel (EBIT) à 59,8 millions d’euros contre 49,1 millions
d’euros en 2009 et 64,7 millions d’euros en 2008.
Le chapitre 2.11. afférent aux facteurs de risques précise, le
cas échéant, les facteurs clés affectant l’activité de la Division
Logistique.
a) Organisation managériale
40,8 % France
31 % Royaume-Uni
8 % Italie
7,4 % Espagne
6 ,2 % Pays-Bas
3,5 % Belgique
1,1 % Pologne
0,9 % Rép.Tchèque
0,5 % Suisse
0,4 % Roumanie
0,2 % Irlande
Répartition du chiffre d’affaires en Europe
La Division Logistique a retenu une organisation par pays.
Chaque pays, en fonction de la taille de son marché, peut être
subdivisé en régions de management.
1
9
Norbert Dentressangle - Document de référence 2010