Document de Référence 2010 - Norbert Dentressangle

CHAPITRE 2 - RAPPORT DE GESTION
douane, le Groupe s’attache à la mise en place de procédures
devant assurer la qualité des processus.
Stations de lavage
Enfin concernant les stations de lavage, les sites sur lesquels
elles sont implantées constituent des installations classées,
ayant fait l’objet de déclarations spécifiques et d’autorisations
administratives, et ce conformément au Titre Ier du Livre V
du Code de l’environnement. Une seule station relève du
régime de la déclaration simple, applicable aux installations
considérées comme présentant une dangerosité et un niveau de
risque réduit pour l’environnement et la santé publique.
Le système de traitement des eaux usées est organisé
conformément à la législation et au Code de l’environnement.
Une convention de rejet est systématiquement signée avec la
DREAL compétente pour chaque station, sous le contrôle de
l’Agence de l’eau et dans le respect du régime de la rubrique
167-C de la nomenclature des installations classées.
L’ensemble des installations de lavage sont classées ISO 9001,
et font l’objet d’évaluations du SQAS. Elles sont par ailleurs
adhérentes de l’association APLICA, qui regroupe l’ensemble
des stations de lavage soumises à des audits qualité réguliers,
elle-même rattachée à l’association européenne EFTCO. Cette
démarche impose que les sites soient soumis à des audits
réguliers par des experts indépendants, afin de vérifier leurs
performances en matière de qualité, de sécurité, de sûreté,
d’hygiène et de respect de l’environnement.
Une évaluation des risques est effectuée à la demande de la
CRAM sur l’ensemble des sites concernés, et fait l’objet d’une
synthèse par le biais d’un document unique d’évaluation
des risques. Des formations sont par ailleurs dispensées aux
salariés des stations de lavage afin de les prémunir contre les
risques potentiellement engendrés par la manipulation de
produits dangereux ou à risques. Des tests sont également
menés sur certains collaborateurs afin de prévenir des risques
professionnels sur la santé au travail.
Enfin, il a été procédé, conformément à la Directive ATEX, à
l’évaluation des risques liés aux atmosphères explosives, et ce
en collaboration avec un prestataire externe.
C - Risques de crédit/contrepartie
1 - Transport
Importance du risque de crédit/contrepartie
L’encours client de la Division Transport représente environ
300 M€. Cet encours se répartit comme suit : 30 % de soldes
clients supérieurs ou égaux à 500 K€, 35 % de soldes clients
supérieurs à 100 K€ et inférieurs à 500 K€ et 35 % de soldes
clients inférieurs à 100 K€. Cette typologie de concentration
permet à la Division Transport une dispersion du risque client
forte.
Gestion du risque
Afin de limiter les risques liés à l’encours clients, la Division
Transport possède une équipe “crédit client” dédiée à la gestion
de l’encours et du risque client en général.
Cette politique passe par la mise en œuvre de mesures
destinées à circonscrire un risque potentiel. Ainsi, toute entrée
en relation ou tout développement d’un courant d’affaires
est obligatoirement soumis à l’approbation du service “crédit
clients” pour détermination d’un plafond de crédit et prise ou
non de garanties. Des règles d’arbitrage ont été établies au sein
des équipes de management opérationnel et au niveau de la
Direction financière pour les encours sensibles et stratégiques.
Les plafonds de crédit sont revus périodiquement pour tenir
compte de l’évolution de la situation des clients et du volume
d’affaires traité. Des états pour dépassement d’échéances et
pour dépassement du plafond de crédit sont préparés, analysés
et diffusés au sein des équipes.
Au titre de l’exercice 2010, la Division Transport n’a pas connu
de pertes matérielles sur créances irrécouvrables.
2 - Logistique
Importance du risque de crédit/contrepartie
Dans la Division Logistique, l’encours client total s’élève à
180 M€. Les 35 premiers clients de la Division représentent
les 2/3 de cet encours. Les 35 clients suivants représentent
14 % de l’encours.
94 % de l’encours concerne des clients permanents que la
Division Logistique facture mensuellement.
Gestion du risque
L’exposition de la Division Logistique au risque de crédit client
est très faible.
Pour les clients majeurs de la Division Logistique - grands
groupes européens de la distribution et de l’industrie - qui
représentent 80 % de l’encours, ainsi que pour la majeure
partie des autres clients, les prestations de services s’inscrivent
dans une relation durable avec des contrats longue durée de
moyen ou long terme.
La Division Logistique gère les stocks des clients dans ses
propres entrepôts. Les prestations réalisées sont régulières tout
au long de l’année et font l’objet d’une facturation mensuelle
systématique.
Le statut juridique d’entrepositaire permet de mettre en œuvre
un droit de rétention sur les marchandises en entrepôt en cas
de prestations impayées.
Les délais de règlement contractuels sont validés par la
Direction financière selon les règles en vigueur dans chaque
pays. Mensuellement ils sont suivis et analysés par la Direction
financière de la Division qui contacte les équipes financières
locales dès qu’un retard de paiement inattendu survient.
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