Document de Référence 2010 - Norbert Dentressangle

CHAPITRE 2 - RAPPORT DE GESTION
Les dépenses engagées pour prévenir les conséquences de
l’activité de la Société sur l’environnement ne sont pas isolées
au sein d’un compte spécifique “environnement”. Suivant la
nature de la dépense, celle-ci est affectée soit au site concerné,
soit au département concerné.
Les services internes de gestion de l’environnement sont
constitués :
- d’un service QSE central, composé de quatre responsables, un
chef de projet développement durable ainsi qu’un directeur
QSE directement rattaché à la Direction Générale ;
- d’une société de formation agréée, comprenant une soixantaine
de moniteurs de conduite dont trente-quatre en France, trois
personnes au sein du service central devant piloter et assurer le
support pédagogique, et enfin neuf conseillers à la sécurité.
En complément, une procédure d’urgence dite “Fil Rouge” a
été mise en place afin d’assurer la réactivité de la Division face
à toute situation d’urgence.
Au cours de l’exercice 2010, aucune indemnité significative
n’a été versée en exécution d’une décision judiciaire pour un
dommage qui aurait été causé en matière environnementale.
Le Groupe assigne un certain nombre d’objectifs à l’ensemble
de ses filiales (françaises ou étrangères) :
• Politique de formation du personnel
- pour les conducteurs embauchés :
. un passage par le centre d’intégration et de formation
accompagnée ;
. un suivi régulier de la prise en compte des bonnes pratiques ;
. le déploiement de formations ADR 8.2.
- pour le personnel sédentaire :
. la sensibilisation aux problématiques environnementales ;
. le déploiement de formations ADR 1.3.
• Politique d’investissement matériel
- renouvellement rapide des véhicules (tous les 4 ans) ;
- kits ADR dans les véhicules et sur les sites ;
- arrêt des anciens sites pour construction de nouveaux en
conformité avec les dernières normes.
• Recherche et développement
- outil de calcul CO 2
;
- tests réalisés en partenariat avec l’ADEME.
3 - Installations classées SEVESO
Les entrepôts classés “SEVESO II” (au nombre de cinq dans le
Groupe, ainsi qu’un site COMAH en Grande-Bretagne) sont,
du fait des produits stockés (liquides inflammables, aérosols par
exemple), dotés des moyens les plus importants en matière de
sécurité (cloisonnement en petites cellules coupe-feu, rétention
interne, rétention déportée, système d’extinction adapté aux
risques….).
En complément de la politique de sécurité, d’un système de
gestion de la sécurité, d’audits internes et externes, ces sites
font l’objet d’opérations de surveillance approfondies avec
remontées des informations à la direction du Groupe. Ainsi,
en respect de l’application de l’arrêté du 10 mai 2000 relatif
à la prévention des accidents majeurs et conformément à
l’article 7 de cet arrêté, chaque site classé SEVESO II a mis en
place un système de gestion de la sécurité. Un manuel décrit
les dispositions générales prises par la Société en matière de
sécurité afin de prévenir les accidents majeurs et maîtriser les
risques liés à son activité, notamment sur les sites impliquant
des substances dangereuses. Il contient également la description
des dispositions prises dans le cadre de l’application des
obligations de l’annexe 3 de l’arrêté.
Les sites SEVESO II font l’objet d’une assurance risques
environnementaux et bénéficient d’une caution bancaire
(garantie concernant l’atteinte à la pollution graduelle et
accidentelle).
2.9. RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT
Pour ses prestations de Transport et de Logistique, le Groupe
développe des technologies d’avant-garde, des process et des
technologies de l’information au service de la performance de
ses clients.
Ainsi les directions de l’ingénierie des Divisions Transport et
Logistique consacrent une partie de leur activité à la Recherche
et Développement sur de nouveaux process ou sur de
nouveaux équipements. L’objectif est d’être à l’avant-garde des
solutions apportées aux clients et d’enrichir sans cesse l’offre.
Le logiciel de gestion des flux de transport (TMS) développé
pour sa nouvelle offre d’organisation de transport Key PL ® , est
un exemple de la capacité du Groupe à innover et à élaborer
de nouveaux systèmes au service de la performance de ses
clients.
E-logiflux, My Norbert Dentressangle ou encore SHARPnet
sont autant d’outils adaptés aux différents enjeux des clients et
leur assurant la traçabilité de leurs livraisons, en temps réel.
Le Groupe développe également de nouveaux systèmes pour
répondre aux nouvelles exigences du marché, notamment
en matière de “reverse logistique”. Le système d’information
Bactrac permet ainsi de gérer les flux des supports et emballages
des supports, tandis que Comet assure la traçabilité des retours
des produits eux-mêmes.
Des partenariats sont également menés avec des clients pour
faire avancer l’application de la technologie RFID dans la
gestion des opérations logistiques.
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