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MOTORESELÉCTRICOSELECTRIC MOTORS ELEKTROMOTOREN MOTEURSELECTRIQUESM1 - SÍMBOLOS Y UNIDADESDE MEDIDAM1 - SYMBOLS AND UNITSOF MEASUREM1 - VERWENDETE SYMBOLEUND EINHEITENM1 - SYMBOLES ET UNITESDE MESURESímboloSymb.U.m.EinheitDescripción Description Beschreibung Descriptioncos – Factor de potencia Power factor Leistungsfaktor Facteur de puissance – Rendimiento Efficiency Wirkungsgrad Rendementf m – Factor correctorde la potenciaPower adjusting factor Leistungskorrekturfaktor Facteur de correction de lapuissanceI – Relación de intermitencia Cyclic duration factor Relative Einschaltdauer Rapport d’intermittenceI N [A] Intensidad nominal Rated current Nennstrom Courant nominalI S [A] Intensidad de arranque Locked rotor current Kurzschlußstrom Courant de démarrageJ C [Kgm 2 ] Momento de inercia de lacargaLoad moment of inertiaMassenträgheitsmomentder externen MassenMoment d’inertie de la chargeJ M [Kgm 2 ] Momento de inercia del motor Moment of inertia Trägheitsmoment Moment d’inertie du moteurK c – Factor de par Torque factor Drehmomentfaktor Facteur de coupleK d – Factor de carga Load factor Lastfaktor Facteur de chargeK J – Factor de inercia Inertia factor Trägheitsfaktor Facteur d’inertieM A [Nm] Par de aceleración medio Mean breakaway torque Losbrechmoment Couple d’accélération moyenM B [Nm] Par de frenado Brake torque Bremsemoment Couple du freinM N [Nm] Par nominal Rated torque Nennmoment Couple nominalM L [Nm] Par resistente medio Counter-torque during LastmomentCouple résistant moyenaccelerationM S [Nm] Par de arranque Starting torque Startmoment Couple de démarragen [min -1 ] Velocidad nominal Rated speed Nenndrehzahl Vitesse nominaleP B [W] Potencia absorbida por el frenoa 20ºCPower drawn by thebrake at 20°CLeistungsaufnahmeder Bremse bei 20°CPuissance absorbée par lefrein à 20°CP n [kW] Potencia nominal Motor rated power Nennleistung Puissance nominaleP r [kW] Potencia requerida Required power Benötigte Leistung Puissance nécessairet 1 [ms] Retardo de desbloqueo del frenoBrake response time withcon alimentación de se-one-way rectifiermiondat 1s [ms] Tiempo de desbloqueo del frenoBrake response time withcon alimentación a control electronic-controlled rectifierelectrónicot 2 [ms] Retardo de la frenada con desconexiónlado c.a.t 2c [ms] Retardo en la frenada con desconexióncircuito c.a. y c.c.Brake reaction time witha.c. disconnectBrake reaction time witha.c. and d.c. disconnectAnsprechzeit Bremsemit Einweg-GleichrichterAnsprechzeit Bremse mitelektronisch gesteuertemGleichrichterEinfallzeit Bremse bei Unterbrechungder StromversorgungWSEinfallzeit Bremse bei Unterbrechungder StromversorgungWS und GSTemps de déblocage du freinavec alimentation à demi-ondeTemps de déblocage du freinavec alimentation à contrôleélectroniqueRetard de freinage aveccoupure coté c.a.Retard de freinage aveccoupure coté c.a. et c.c.t a [°C] Temperatura ambiente Ambient temperature Umgebungstemperatur Température ambiantet f [min] Tiempo de funcionamientocon carga constanteWork time at constant loadBetriebsdauer unterNennbelastungTemps de fonctionnement àcharge constantet r [min] Tiempo de reposo Rest time Aussetzzeit Temps de reposW [J] Trabajo desarrollado por el Braking work betweenfreno acumulado entre dos regulacionesdelservice intervalentrehierroW max [J] Energía máxima por frenada Maximum brake work foreach brakingZ [1/h] Número de arranques admisiblescon cargaZ 0 [1/h] Número de arranques admisiblesen vacío (I = 50 %)Permissible startingfrequency, loadedMax. permissible unloadedstarting frequency (I = 50%)Bremsenergie zwichen zweiEinstellungenMax. Bremsarbeit proBremsvorgangSchalthäufigkeit NennbetriebMax. Schalthäufigkeit imLeerlauf (relative EinschaltdauerI = 50%)Energie de freinageaccumulée entre deuxréglages de l'entreferEnergie maxi par freinageNombre de démarrages admissiblesen chargeNombre de démarrages admissibleà vide (I = 50%)66