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M6 - MOTORES FRENOEN C.C., TIPO BN_FDM6 - DC BRAKE MOTORSTYPE BN_FDM6 - DREHSTROMBREMSMO-TOREN MIT GLEICH-TROMBREMSE: TYPBN_FDM6 - MOTEURS FREIN EN C.C.,TYPE BN_FDTamaños : BN 63 … BN 200LFrame sizes: BN 63 … BN 200LBaugrößen: BN 63 … BN 200LTailles : BN 63 … BN 200L(A49)(A50)IP 54 IP 55Freno electromagnético con bobinatoroidal en corriente continuafijado con tornillos al escudodel motor; los muelles de precargarealizan el posicionamientoaxial del cuerpo magnético.El disco freno es deslizable sobreel cubo de accionamiento deacero acoplado sobre el eje yprovisto de muelles antivibración.Los motores se suministran conel freno tarado en fábrica a losvalores de par indicados en lastablas de datos técnicos; el parde frenado puede ser reguladomodificando el tipo y/o el númerode los muelles.Bajo pedido, los motores puedenincorporar una palanca dedesbloqueo manual con retornoautomático (R) o con mantenimientode la posición de desbloqueofreno (RM); para determinarla posición angular de la palancade desbloqueo ver descripciónde la variante correspondienteen la página 96.El freno FD garantiza elevadasprestaciones dinámicas y bajarumorosidad; las característicasde la intervención del freno encorriente continua pueden seroptimizadas en función de la alimentaciónutilizando los diferentestipos de alimentación disponiblesy/o realizando el cableadooportuno.Direct current toroidal-coilelectromagnetic brake boltedonto motor shield. Preloadingsprings provide axial positioningof magnet body.Brake disc slides axially on steelhub shrunk onto motor shaft withanti-vibration spring.Brake torque factory setting isindicated in the correspondingmotor rating charts. Brakingtorque may be modified bychanging the type and/or numberof springs.At request, motors may beequipped with manual releaselever with automatic return (R)orsystem for holding brake in thereleased position (RM).See variant at page 96 for availablerelease lever locations.FD brakes ensure excellent dynamicperformance with lownoise. DC brake operating characteristicsmay be optimized tomeet application requirementsby choosing from the variousrectifier/power supply and wiringconnection options available.Elektromagnetische Bremse mitRingwicklungsspule für Gleichstromspannung,die mittelsSchrauben am hinteren Motorschildbefestigt ist. Die Federnsorgen für die axiale Ausrichtungdes Magnetkörpers.Die Bremsscheibe gleitet axialauf der Mitnehmernabe ausStahl, die über eine Paßfedermit der Motorwelle verbundenund mit einer Schwingungsdämpfungausgestattet ist.Die Motoren werden vom Herstellerauf den in der Tabelle dertechnischen Daten angegebenenBremsmoment eingestellt;das Bremsmoment kann durchdas Ändern des Typs und/oderder Anzahl der Federn reguliertwerden.Auf Anfrage können die Motorenmit einem Bremslüfthebel für diemanuelle Lüftung der Bremsemit selbstständiger Rückstellung(R) ohne Arretierung oder mit arretierbaremLüfterhebel (RM)geliefert werden. Die Fesstlegungder Position des Bremslüfthebelin Abhängigkeit von derKlemmkastenlage erfolgt durchdie Option auf Seite 96.Die Bremse vom Typ FD garantierthohe dynamische Leistungenund niedrige Laufgeräusche.Die Ansprecheigenschaftender Bremse unter Gleichstromkönnen in Abhängigkeitzur jeweiligen Anwendung durchden Einsatz der verschiedenenverfügbaren Gleichrichter oderdurch eine entsprechenden Anschlußder Bremse optimiertwerden.Frein électromagnétique avecbobine toroïdale en courantcontinu, fixé avec des vis aubouclier moteur ; les ressorts deprécharge réalisent le positionnementaxial de la bobine.Le disque frein coulisse de façonaxiale sur le moyeu d’entraînementen acier calé sur l’arbre etdoté de ressort antivibration.Les moteurs sont fournis avecfrein préréglé en usine à la valeurde couple indiquée dans lestableaux des caractéristiquestechniques ; le couple de freinagepeut être réglé en modifiantle type et/ou le nombre deressorts.Sur demande, les moteurs peuventêtre équipés de levier pourle déblocage manuel avec retourautomatique (R) ou avec maintiende la position de déblocagefrein (RM); pour la position angulairedu levier de déblocage, voirdescription de la variante correspondanteà la page 96.Le frein FD garantit des performancesdynamiques élevées etun faible niveau de bruit ; les caractéristiquesd’intervention dufrein en courant continu peuventêtre optimisées en fonction del’application en utilisant les différentstypes de dispositifs d’alimentationdisponibles et/ou enréalisant un câblage approprié.83