(1964) n°2 - Royal Academy for Overseas Sciences

— 423 —quelques kilos de clous, de boulons et de vis, de l’étoupe, un peude poix à calfater, ou un substituant local; voilà tout le matérielà rassembler pour une unité. Quelques jours de travail suffisentà construire une embarcation d’une charge utile de 750 kilogrammes.Au Congo, où tant d’excellents artisans exercent le métier decharpentier, on pourrait utilement, semble-t-il, s’inspirer de cettetechnique et faire un essai dans une région dépourvue de grandsarbres.Le succès rencontré par les pirogues préconisées par l’Organisationafricaine et malgache de Coopération économique, meparaît devoir être utilement signalé à l’attention des autoritéscongolaises et des dirigeants des pays d’Afrique centrale.Le 28 février 1964.BIBLIO GRA PH IEP ic a rd , G .: Essai de mise au point d’un modèle de pirogue type(Bulletin de Madagascar, Tananarive, n° 208, septembre 1963,p. 789 à 805).