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First Drive<br />
Porsche Cayman GTS<br />
La Cayman impaurisce la 911<br />
La Cayman GTS aggiunge qualche chicca alla S... e la trasforma in una rivale della 911. Di Damion Smy<br />
per una vettura<br />
come la Porsche Cayman GTS è<br />
mescolata ai nostri vani tentativi<br />
di sembrare responsabili e<br />
L’ammirazione<br />
rispettosi nei confronti del<br />
Paese, ma nonostante il fracasso – che<br />
sicuramente ha attirato su di noi<br />
l’attenzione di tutti – non andavamo<br />
così veloce. Sul nostro percorso non<br />
c’erano solo curve pericolose o strade<br />
ricoperte di polvere che avrebbero<br />
potuto farci scivolare o rappresentare<br />
un pericolo per noi ma anche le capre<br />
di montagna. La Cayman non ha<br />
bisogno di essere forzata: va tanto<br />
veloce quanto vuoi tu. Se ti trovi seduto<br />
sul sedile del passeggero della due<br />
posti a motore centrale, potrebbe<br />
sembrarti che chi è al volante abbia<br />
intenzioni suicide. Non esiste che possa<br />
frenare così in ritardo; e perché mai sta<br />
accelerando in curva? La tua<br />
espressione si irrigidisce, il corpo è in<br />
tensione, ma la Cayman risponde ai<br />
comandi con rapidità. Dietro il volante,<br />
non ti sei mai sentito così vivo. La GTS<br />
prende una delle vetture più potenti al<br />
mondo, la Cayman S, e le regala 15<br />
cavalli di potenza e 10 Nm di coppia.<br />
Inoltre si presenta con dei pacchetti<br />
opzionali Porsche, come i cerchi in lega<br />
20 pollici, il pacchetto Sports Chrono, o<br />
gli ammortizzatori regolabili PAMS.<br />
Non c’è niente in quest’auto che non si<br />
possa trovare nei pacchetti opzionali<br />
della Cayman S, ad eccezione della<br />
potenza maggiore ed il paraurti con le<br />
finiture in nero.<br />
“Abbiamo pensato che gli acquirenti<br />
della S cercassero qualcosa in più”, dice<br />
il capo della produzione Stefan<br />
Weckback. “Questo dovrebbe dargli<br />
quel qualcosa in più”. Quindi questa è<br />
per caso la nuova Cayman R? “No.”<br />
È stata la sua risposta secca “Questo è<br />
tutt’altro”.<br />
La GTS è una versione più versatile<br />
delle Cayman: non si nota la<br />
protuberanza nel reparto del motore,<br />
ma se si provano a mettere questi<br />
ingranaggi nella S, ci si troverà a<br />
pagare molto di più del prezzo di<br />
Prezzo<br />
76.740 Euro<br />
Motore<br />
3.436 cc 24v Boxer,<br />
340 cv @ 7.400 giri/<br />
min, 380 Nm @<br />
4.750-5.800 giri/min<br />
Trasmissionei<br />
Manuale a 6<br />
rapporti, trazione<br />
posteriore<br />
Prestazioni<br />
4,9 sec 0-100 km/h,<br />
285 km/h, 11,1 km/l,<br />
211 g/km CO2<br />
Peso<br />
1.345 kg<br />
In Vendita<br />
Ora<br />
Lo spoiler dà il<br />
meglio di se alle alte<br />
velocità, ma chi<br />
vuole, può metterlo<br />
in mostra quando gli<br />
pare<br />
i cerchi in lega da 20” gommati Pirelli sono<br />
standard come gli ammortizzatore regolabili<br />
24<br />
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