Car Italia Luglio 2014

cover story
Ecco perché amiamo l’Audi TT
perché
con due motori è
veloce (e feroce)
come una Veyron
l’Audi TT non verrà mai presa sul serio
quanto una 911: il suo cuore pulsante non batte nel
vano posteriore, ma nel cofano. Gli artisti del tuning
della MTM hanno deciso di porre rimedio a questa
pecca inserendo il motore nel retro. Solo che hanno
lasciato pure l’altro, sotto il cofano anteriore.
Suonerà strambo, ma anche la VW Motorsport ha
una qualche dimestichezza con questa formula: a
metà anni ’80 forgiò un paio di prototipi della
Scirocco a due motori. È uno sforzo ingegneristico
immenso, perciò è difficile comprendere se essere
impressionati o inquietati nell’apprendere che la
MTM ci ha messo solamente 50 ore per dare forma
alla TT Bimoto. I numeri più bassi dei due 1.800
turbo si aggirano sui 370 cv cadauno, ma possono
essere aumentati fino a 500, per un totale
spaventa-Veyron di 1.000 cv. La Bimoto ha toccato
i 373 km/h sulla pista di prova di Nardò, mentre la
squadra aveva messo in preventivo di arrivare a
400 km/h
La TT Bimoto
elargiva almeno
740 cv. E c’era
chi pensava che
la prima serie
priva di spoiler
fosse il terrore
dei sette mari
Perché
le pagine di CAR
ne erano piene
Le abbiamo toccate con mano, dalla prova esclusiva
delle concept affidata al nostro Georg, ai Mega
Test della seconda serie
Settembre 1998 (UK)
“Ti accosti alla macchina, ci sali su, fai scorrere gli occhi tutt’intorno e capisci
che ne vuoi una senza mezzi termini. È una macchina che ti manda
al manicomio”
perché
ha fatto sudare sette camicie
al grande Tom Cruise
I produttori di Mission Impossible 2, non fecero nulla per sfatare
l’immagine della TT come macchina destinata alle donne. Infatti ci
sbatterono dietro il volante la bella Thandie Newton nella scena
dell’inseguimento a Tom Cruise nella sua 911 Cabrio. La TT Roadster era
ancora un affare segreto quando iniziarono le riprese del film nel 1998. Solo
quattro prototipi ne erano stati costruiti, uno dei quali comparve nel finale
mozzafiato. Fu il più importante ruolo cinematografico di una TT, ma l’Audi ha
avuto anche un buon successo nei film d’animazione, comparendo in
Cars 2 e in I Griffin.
Settembre 1999 (UK)
“La Roadster da 228 cv è l’auto perfetta per tutte le stagioni dell’anno.
Batte persino la 911 Carrera 4 Cabriolet, che è il 130% più costosa, ma
forse solo il 30% più prestazionale”
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CAR-MAGAZINE.it I LUGLIO 2014