Download - Avioportolano

Appendici
è stata stimolata dal proliferare delle piste di volo da diporto e dal crescente
sviluppo dei velivoli ultraleggeri a seguito dell’emanazione in
Italia della legge 106 del 1985 “Disciplina del volo da diporto o sportivo”.
A tali velivoli la legge vieta l’uso degli aeroporti (esclusivamente
utilizzabili dagli aerei dell’aviazione generale) e, nella necessità di dover
disporre di diverse e specifiche aree di approdo, si è avuto in Italia
un eccezionale incremento di piste di volo private classificate come
“aviosuperfici” e “campi di volo” non monitorate dall’Ente Nazionale
Aviazione Civile (ENAC) e non pubblicate (se non in parte) nell’AIP
Italia (Aeronautical Information Publication).
Avioportolano ha colmato il vuoto informativo in questo particolare
comparto del aviazione dando avvio, tra il 1987 e il 1989, al primo
“Censimento Nazionale delle Strutture per l’Aviazione Leggera” al
quale sono seguiti i successivi con cadenza biennale l’ultimo dei quali
è stato completato a fine dicembre 2007.
L’incremento delle piste private in Italia, dal 1987 al 2007 è stato del
1700% per le aviosuperfici (dati “Avioportolano Italia” – Confronto
censimenti 1987/1997/2007) e Avioportolano svolge oggi una attività
di monitoraggio costante su oltre 550 piste avvalendosi della collaborazione
di gestori e rilevatori. Il panorama informativo della geografia
delle strutture per l’aviazione leggera presente in Italia è completato
da Avioportolano Italia con la pubblicazione biennale di una apposita
cartografia aeronautica per il volo da diporto in scala 1:500.000 estesa
a tutto il territorio italiano che utilizza la base cartografica dell’Istituto
Geografico De Agostini di Novara. In tale cartografia sono riportate
tutte le informazioni aeronautiche per il diporto aereo. Dal 1987 al
2007 Avioportolano Italia è stato pubblicato in otto edizioni passando
da poco più di 100 pagine a oltre 600.
Cronologia
1985: viene emanata la legge 106 “Disciplina del volo da diporto o
sportivo” che regola il volo con apparecchi ultraleggeri non rientranti
nel codice della navigazione aerea.
1987: nasce la rivista “IL VOLO”, diretta da Guido Medici, all’interno
della quale, per la prima volta, vengono pubblicate mensilmente delle
schede informative relative alle aviosuperfici e ai campi di volo privati
presso i quali possono atterrare e decollare i velivoli da diporto di cui
alla legge 106.
101